车家号|外观更年轻化，车长超4.8米，配按键式档杆，2020款本田UR-V到店
“如果你真的坐过本田UR-V ， 最真实的感受是不是这一款真正意义上的大五座SUV？”
本田冠道是东风本田汽车旗下一款较为经典的中型SUV车型 ， 汽车进入国内市场以来的成绩是相当稳定的 ， 一直没有能够取得突破性的成绩 。 广汽本田冠道可以看作是本田UR-V的兄弟车型 ， 但是相对而言冠道的成绩是相对不错的 ， 而且在之前也冠道也完成了升级改款 ， 整体竞争力得到了一定的提升 ， 显然东风本田是需要加速旗下车型更新的步伐了 。 在前几天 ， 2020款本田UR-V正式上市了 ， 新车的售价为24.68-32.98万元 ， 随着上市时间的推移 ， 最近终于有新车到店了 。
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为什么说本田UR-V是一款被埋没的好车呢？汽车的整体空间上可以说是有越级的表现的 ， 而且本田汽车的地球梦发动机是众所周知的 ， 可以说本田UR-V的三大件是相当稳定的 ， 可能是因为价格上的因素 ， 所以本田UR-V的成绩一直没有能够取得突破 ， 不过经过这次升级改款之后 ， 可以说机会已经来了 ， 整车的竞争力得到了一定的提升 ， 具备了取得好成绩的潜力 ， 接下来我们看看新车有哪些改变？
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首先我们来看新车的外观 ， 整车的看起来相当的年轻化了 。 大嘴式的进气格栅线条描述得很平直 ， 蜂窝状的黑色中网提供了较强的质感 ， 并且还装饰了桥状的银色饰条 ， 机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感 ， 最前端的线条带有一定弧度的变化 ， 整体的视觉感受很不错 。 新车的前大灯组较为反正 ， 灯组的内部透镜有着不错的层次感 。 前脸的下方依旧是雾灯区和进气口 ， 两侧的雾灯区周边装饰了切割样式的线条强调了立体感 ， 新车的进气口也是梯形的样式 ， 而且还配备了黑色的中网 ， 新车的前保险杠比较稳重 。
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再来看看新车的车身 ， 整车的侧面车身线条描述的比较平顺 ， 贯穿式的腰线在一定程度上拉伸了视觉上的效果 ， 车窗的底部装饰了镀铬饰条强调了质感 ， 多幅式的轮毂更为精致了 ， 整个车身看起来和本田冠道很相似 。 新车的尾部是溜背式的样式 ， 这是家族式的风格 ， 尾灯组是贯穿式的风格 ， 而且还是LED光源的 ， 灯开下来之后的辨识度更高了 ， 新车的悬浮式尾翼相当的宽大 ， 高位刹车灯较为细长 ， 尾部的辨识灯带是竖状的样式 ， 双边单排的排气管强调了运动属性 。
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来到新车的车内 ， 整体的豪华感是比较不错的 ， 中控台的大部分区域是皮质材料包裹的 ， 中控台的整体层次感是很不错的 ， 部分区域装饰了木纹饰板提升了质感 ， 多功能方向盘相当的宽大 ， 悬浮式的中控屏略微的保持倾斜 ， 车内配备了较多的物理按键 ， 按键式的换挡杆是个不错的亮点 ， 新车的长宽高为4856*1942*1670mm ， 轴距达到了2820mm ， 这样的尺寸数据保证了较大的空间表现 。
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可变转向比、自动驻车、定速巡航、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助、全景天窗、远程启动功能、自动空调这些配置是全系标配的 ， 自动泊车入位、悬架软硬调节、主动安全系统、360度全景影像、HUD抬头显示、自动泊车入位这些是在不同车型上有所配备的 。 全新2002款本田UR-V的动力上提供的是1.5T和2.0T发动机 ， 传动系统分别匹配CVT、9挡手自一体变速箱 ， 最大功率分别为193马力、272马力 ， 整体动力系统上的表现是符合预期的 。
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