剪工TB|发动机副水箱突然喷水！非要大修发动机？
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【剪工TB|发动机副水箱突然喷水！非要大修发动机？】水温高+副水箱喷水
发动机副水箱经常被机主选择性忽略 ， 因为该部件肉眼就可以观察到 ， 日常也很安分守己 ， 鲜少出现故障 ， 即便是因为老化出现渗漏 ， 直接更换价格也不贵 。
可最近一位神钢机主 ， 就被副水箱狠狠的坑了一把！直接停工没法继续干活了！这让前不久刚大修过发动机的机器雪上加霜 。
故障现象：
这位神钢机主共有三台挖掘机 ， 出现故障的是平时交付给机手驾驶的神钢250-8 ， 机器已经不年轻了 ， 工作小时已超过15000小时 ， 前段时间刚大修了发动机 。
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就在拉回工地施工不久 ， 副水箱开始间断性向外喷水 ， 水温偏高(但未达到高温开锅)这可急坏了驾驶员！我们一起来看看故障到底怎么回事？
故障现场检查:
1、维修师傅到达现场后操作挖掘机进行作业 ， 与机手描述一致 ， 挖掘机副水箱出现喷水问题 ， 水温高报警 ， 副水箱内有水泡冒出 。
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2、根据经验初步判断有水泡冒出 ， 怀疑缸垫损坏的几率很大 ， 但机主提出大修发动机时 ， 维修工说缸垫没有问题 ， 为保险期间还是更换了新的缸垫 ， 故障问题没有解决 。
3、另外一种情况是汽缸盖损坏 ， 但经过反复的试验 ， 汽缸盖上面并没有细小的裂缝、裂纹等 ， 所以缸垫缸盖的问题可以彻底排除 。
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4、此时维修师傅分析 ， 因为水泡是从副水箱开始冒出 ， 所以可以判断有气体进入到循环冷却液中 ， 所以从废气冷却器(EGR冷却器)仔细检查,打开冷却水管时并没有发现冷却水大量流出,只存在少量滴渗,但发现其2根连接软管都已被堵塞 。
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5、顺着这条思路 ， 维修师傅推断 ， 因为机器刚启动后 ， 怠速运转气泡是冷却液向废气冷却器渗透空气所致的 ， 所以当柴油机温度升高后 ， 冷却器中的少量积水被蒸发变成气体进入到冷却水道中 ， 进而造成副水箱喷水现象 。
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故障处理：
维修师傅将堵塞的软管彻底清理后 ， 重新操作机器试机 ， 该故障彻底解决 ， 这也让机主提着的一颗心放下了！
总结
很多时候 ， 像是发动机开锅、副水箱喷水这类的故障现象很紧急 ， 也给机手造成一定的紧迫心理 ， 根本没法冷静下来仔细查找故障 。
而恰恰故障现象紧急 ， 但故障原因很简单 ， 例如文中的情况 ， 大家完全可以自行检查 ， 节省时间又能快速解决问题！
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