发动机|三缸机真的不好吗？与四缸机差距在哪？快进来看看！
如今的汽车市场 ， 节能环保已成为主要的发展趋势 ， 而为了响应这一政策 ， 从而使其三缸机得到了广泛运用！但是 ， 由于三缸机的小毛病太多 ， 所以一直以来都没有稳住脚 ， 甚至于就连别克引以为傲的英朗都从三缸机换回了四缸机 ， 可想而知 ， 三缸机是多么的不受待见！
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三缸机更省油？
三缸机不会太省油 ， 也不会带来更好的驾驶感受 ， 从根本上来说它的出现是为了降低产品油耗 ， 所谓油耗低 ， 可以这样理解 ， 发动机少了一缸 ， 体积变小、功率密度变大 ， 泵气损失也更小 ， 曲柄连杆机构各零部件之间的摩擦损失、活塞与气缸壁之间的摩擦损失等等变小 ， 散热损失降低了 。 也就是油烧了之后 ， 被浪费的少了 ， 真正输出的、用来驱动车轮的多了 ， 自然就省油 。
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适应排放政策？
我们也发布了目前排放政策 ， 目前已由国五过渡到了国六 ， 排放量的标准也越来越高了 ， 不少车主使自身的汽车驾驶的因此更长 ， 选车的时候也专门挑排量小的 ， 正因如此 ， 各大车企但更趋向于生产排量小的三缸机汽车了 ， 但现在小排量的汽车却有着不小的不一样 ， 一些小排量汽车采用的是四缸的使用 ， 而有些小排量汽车直接使用的就是三缸发动机 ， 但是比汽车市场上更可怕的是三缸机的全面沦陷 。
【发动机|三缸机真的不好吗？与四缸机差距在哪？快进来看看！】
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三缸机质感差
从发动机的运转原理来说 ， 四冲程发动机一次完整的做功 ， 曲轴需要旋转720° ， 每个冲程曲轴旋转180° ， 所以如果是直列四缸发动机 ， 就能刚好保证四个气缸活塞是两上两下 ， 能够彼此抵消震动 。
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但是三缸发动机由于缺了一个气缸 ， 所以它的活塞运转方向是不对称的 ， 从而导致彼此的力不能抵消 ， 产生抖动 。
当然了 ， 作为节能减排趋势下的一个时代产物 ， 虽然三缸机不受待见 ， 不过也起到了带头作用！随着三缸机的广泛运用 ， 技术进步 ， 谁也不知道未来的车是什么形态 ， 让我们共同期待吧！
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