宝马|超大“鼻孔”惹争议，全新宝马 4 系真的过于激进吗？( 二 )
反而若将注意力更多的放在性能以及配置方面 ， 你会发现这款全新的双门轿跑车几乎集合了当下宝马品牌所有的精髓 。
比如搭载的全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏足以令人眼前一亮 。 新开发的前排运动型座椅结合抬高的中央控制台 ， 给前排座椅乘员营造出一种环绕式氛围 。
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与前代车型相比 ， 全新宝马4系双门轿跑车车身宽度增加27毫米 ， 前轮距增加了26毫米 ， 后轮距增加了19毫米 ， 配合完美的50:50重量分布 ， 提供了更加的操控灵活性和驾驶乐趣 。 同时 ， 车辆前轮经特殊调教 ， 前轮下方向外侧倾斜的角度更大 ， 令车辆在加速过弯时能够更有效地传递横向控制力 。
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最新的带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱 ， 具有优化的换档特性和更高的换档效率 。 定制的支撑组件有效提高车身刚性 ， 车身重量和底盘技术通过智能材料组合得到精准优化 ， 确保了出色的操控灵活性和精准度 。 车身后部还专门采取了针对性的空气动力学优化 ， 以减小升力 。
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而动力方面 ， 3.0T六汽缸发动机甚至加入了48V轻混系统 ， 带来最大功率374马力 ， 峰值扭矩500牛·米 ， 百公里加速仅4.5秒 。
可以说全新宝马4系的这些稳中升级 ， 才是这家百年大厂真正具备的实力 。
【宝马|超大“鼻孔”惹争议，全新宝马 4 系真的过于激进吗？】因此 ， 也许它的造型出乎我们的意料 ， 其彻底放飞自我的设计对于很多人来说也确实需要时间来消化 。 但是随着时间的推移 ， 当初宝马那些被口诛笔伐的设计反而总能成为经典 ， 并且成为其它品牌争相模仿的对象 ， 你也很难说这次全新4系的的设计是否会成为新的设计风向标 。 而结合其车内科技配置、操控、动力系统的全面升级 ， 我们也有理由相信 ， 宝马品牌以及全新4系完全有这个能力再一次用事实说话 。
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