江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

车闻社|GL8你不懂，大众的“肥腻”

原创/方迪楠
主编/孟笑宇
那一夜之后 ， MPV市场突然就热闹了起来 ， 一辆肥而不腻 ， 名为威然的大众MPV腾空出世 。
当你看了它的售价以后 ， 都会心知肚明 ， 这就是奔着隔壁家别克GL8去的 。
车闻社|GL8你不懂，大众的“肥腻”
文章图片
从那以后 ， 你随便百度一下 ， 都是下面的这样的报道 。
车闻社|GL8你不懂，大众的“肥腻”
文章图片
这场重得过分的戏份 ， 丝毫不亚于国内新势力群殴特斯拉Mode3的场面 。
确实当你想证明自己的实力 ， 就得挑战那个领域的王者 ， 而且GL8是20年来唯一的王者 ， 这难度有点忒大了 。
然而它可是大众啊 ， 光凭一个有祖传内涵的“VW“车标 ， 就能信誓旦旦地攻下这个细分市场 ， 真的太膨胀了 ， 太膨胀了 。
车闻社|GL8你不懂，大众的“肥腻”
文章图片
膨胀归膨胀 ， 但是讲这样的大话还首先还是得有底气的 。 从中不难看出上汽大众的野心 ， 以及肩负着成为细分市场新标杆的历史使命 。
况且大众官方还自称是品牌向上的旗舰之作 ， 那威然到底有何实力？我们今天就来好好对比一下 。
价格 ， 用一个车型打三个车型 ， 可行？
首先 ， GL8目前有三个系列 ， 艾维亚（45.99万～52.99万元） ， ES陆尊（29.99万～39.99万元） ， 以及陆上公务舱（23.29万～32.99万元） 。
从价格上来说 ， 威然就没把20万级别的对手放在眼里 ， 连入门级的GL8也直接跳过 ， 直接精准打击主流的ES陆尊 。
难道真的是大众狂妄自大 ， 看不上入门级的低端市场？
实则不然 ， 最近两年低端市场开始萎缩 ， 仅剩下中高端份额还在扩大 ， GL8的销量重任也依托在ES陆尊版本上 ， 再加上入门级市场还有奥德赛、艾力绅守擂 ， 那倒不如舍弃掉入门级市场 ， 全力集火还在增长的中高端市场 ， 有舍才有得嘛 ， 这次看来是有十足的把握了 。
看来大众还是那个研究中国人的大众 ， 尽管威然是后起之秀 ， 依然能把整个中国市场的瞬息万变一眼望穿 。
当然 ， 如今你掌握了市场的走势还只是第一步 ， 汽车作为一种工业产物 ， 产品力才是决定一切的前提条件 。
车闻社|GL8你不懂，大众的“肥腻”
文章图片
就像是一个人只会纸上谈兵 ， 但是不会去付出行动 ， 凭什么把王者拉下台来 。
那我们就重点来对比一下 ， 威然和GL8ES陆尊 。
商务功能不及GL8 ， 但威然更全面
MPV之所以到现在还是一个小众市场 ， 很大的原因还是功能分化太严重 ， 不像轿车和SUV市场那样 ， 一车可以多用 。
因为如今买MPV的人不一定都是名下的第几台车 ， 很可能就是家庭第一台车 ， 所以很多人就想它能够更全能 。
以定位为家用的奥德赛、艾力绅为例 ， 他们满足家用的所有特点 ， 但是车内材质的挑选 ， 如果想要能够出席商务活得 ， 那它们就难以担当这样的角色了 ， 所以很多人就往上探选择了GL8 。
车闻社|GL8你不懂，大众的“肥腻”
文章图片
当如果你买MPV就只用作家用 ， 以上的观点你可以直接跳过 ， 每个人的想法肯定是不同的 。
而那时GL8就刚好能够满足这部分人的需求 ， 它的内饰看上去够档次 ， 空间也够大 ， 你想要的他他都能给到你 。
但是GL8有一个很大缺陷 ， 因为很多人时常能看到GL8出席各种商务活动 ， 它就会给你一种商务专车的形象 ， 从而弱化了它也能家用的功能 。 大概是产生审美疲劳了 ， 方盒子的外观真的越看越商务 ， 没有家庭所需的那种温馨感在里边 。


推荐阅读


上一篇：邢车博士|预告：又一好车将上市——长安欧尚X5今年上市

下一篇：刚好懂车|外观硬气，兼顾城市SUV和越野特性，哈弗全新SUV曝光