齐宇时间|SUV 走加高“瓦罐”画风的风神奕炫GS是否更能打动你,相比Coupe
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撰文|王孟元
为了彰显车型特性 , 很多汽车品牌总喜欢在车型名称后面加上诸如GT、RS、GT-R等等后缀 , 可当这些带有性能暗示的后缀被放到SUV的名称后面时 , 往往意味着这是一辆有性格的SUV , 比如东风风神奕炫GS 。
不太“规矩”的SUV
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不过话说回来 , 东风风神奕炫GS的样貌真不太像典型的紧凑级SUV 。 如果我们把GS理解为“GrandSport” , 那么风神奕炫GS的命名确实恰如其分 。 从车头到车尾 , 凌厉的折角与硬朗的折线构建出了风神奕炫GS的“交互几何设计理念” 。
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车灯与尾灯两侧的镀铬饰条形成了首尾呼应 , 尾门上的英文名称——AEOLUS还有些科幻的味道 。 站在车身侧面 , 用一只手挡住风神奕炫GS的车轮 , 4.6米的车身长度与较大的风挡倾角让它看起来像极了一辆旅行车——于我而言 , 形容一辆SUV貌似“瓦罐”已是种极高的美誉了 。
要一点科技 , 再要一点运动
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坐进风神奕炫GS的驾驶席 , 运动是它传递给我的第一个信息 。 当红黑撞色的座椅设计、碳纤维纹路的内饰造型、以及速度表居中的全液晶仪表将我包围的瞬间 , 除了操控这台机器 , 我的大脑中实在没地方容下别的想法 。
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所以 , 科技装备便顺其自然地成为了服务于我们驾驶的“后勤” 。 风神奕炫GS所搭载的WindLink4.0Pro人工智能车机系统是东风与百度合作而来的产物 , 高达97%以上的语音识别准确度以及对复杂指令的极速响应能力 , 让我们可以通过自然语音 , 轻松地在驾驶过程中操控车辆开闭天窗和空调 , 适时调节车内氛围 。 除了在驾驶时所能用到的这些语音功能 , 蓝牙钥匙同样是WindLink4.0Pro人工智能车机系统在智能领域的一项技能 , 车主的手机可以代替钥匙解锁车辆 , 也可以通过该系统将钥匙分享至需要用车的好友 。
天生的野外派对爱好者
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论及一辆SUV的意义 , 绝不应该仅存于城市中 。 驱车几个小时之后 , 我们一行车队“驻扎”在了一片草坪上 。 掀开后备厢尾门 , 放倒第二排座椅 , 风神奕炫GS的后备厢空间也由474升扩展至了1109升 。 应该把车内这块地方布置成什么风格?我想对于喜欢出游的人来说 , 固定的命题可就太没意思了 。 放上吃喝就是餐吧、放上吉他就是舞台;铺上床垫再躺在上面 , 透过1.08平米全景天窗仰望天空 , 那就是生活 。
掌股间的法式风味
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【齐宇时间|SUV 走加高“瓦罐”画风的风神奕炫GS是否更能打动你,相比Coupe】风神奕炫GS搭载了1.5升涡轮增压发动机配合6挡湿式双离合变速箱 , 可输出150马力的最大功率以及230牛·米的最大扭矩 。 在风神奕炫GS上 , SUV的通过性与旅行车的低重心得到了兼容 。 从露营地返回天津城区的路途中不乏有多弯的山道 , 在这段道路上 , 风神奕炫GS的悬架有效地抑制了车身的侧倾 , 保证了车辆在弯中的姿态 。
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由于风神奕炫GS采用了东风与PSA共同开发的CMF平台 , 所以整辆车开起来略带些熟悉的法式味道——爽朗的转向、有份量的手感、轻盈的步调 。 这种能跑但更顾家的驾驶感受算不上惊喜 , 却又刚好达到令人满意的层级——这很PSA!
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