懂车|问题就严重了，汽车跑偏怎么办？做完这点还不行( 二 )
检测出车轮不平衡后 ， 该仪器还会提示你在轮毂靠内还是靠外的部分贴平衡块 ， 也就是上图中那些标注了“5”、“10”的小块物品 ， “5”代表5克 ， 至于贴多少 ， 仪器上一般也会显示出来 。 还要提一下 ， 有些人看自己新车轮毂上也有贴这种平衡块 ， 怀疑自己的车是不是二手车 ， 其实是正常的 ， 无论是新车出厂还是轮毂、轮胎一体的单个车轮 ， 一般都是会做动平衡的 。
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通过上图做四轮定位的状态就不难看出 ， 四轮定位要比动平衡复杂一些 ， 它不仅要上举升机 ， 而且得在四个车轮上安装“形状奇怪”的仪器 ， 前面还有一台类似电脑一样的仪器显示四轮定位的步骤和即时状态 。 说实话 ， 我也好几年没有接触四轮定位了 ， 具体细节已经记不清了 ， 当然 ， 如果要我实际接触下还是很容易上手的 。 四轮定位的目的 ， 主要就是调整前面所讲的倾角、束角等数据 ， 它是调整校准汽车底盘件的方法 ， 在车子经历过大事故、更换过底盘件后 ， 都是需要做四轮定位的 。
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【懂车|问题就严重了，汽车跑偏怎么办？做完这点还不行】那么具体怎么调整呢？这需要把车辆升起来 ， 你会发现部分摆臂或连杆与车桥连接的螺丝长得比较“别致” ， 具体可参照上图 ， 这种螺丝我们一般称之为“偏心螺丝” ， 转动它能够对摆臂和车桥的实际连接长度进行微调 ， 同时它的倾角或束角会发生变化 。 当然 ， 有时候你会发现 ， 无论怎么转动螺丝 ， 倾角或束角都不会回归正常值 ， 如果出现这样的情况 ， 说明底盘部分甚至车身 ， 仍存在变形的部位 ， 需要修理或更换 ， 这样问题就严重了 。
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