「长安CS75」长安CS75成热销“神车”,那它都有什么优点和缺点?
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长安CS75定位为紧凑型 SUV , 在国内自主品牌中也是十分畅销的车型 , 以其极好的性价比在国内取得了不错的销量 , 经过几次改版 , 外观和内饰都进行了全新升级 , 售价也在7.98-17万元之间 。
气派稳重的外观 , 全新的中网造型搭配镀铬条显得十分精致 , 车身侧面流畅 , 并兼具美感和动感 , 贯穿尾部的尾灯设计也有很高的辨识度 , 内饰做工也很不错 , 中控台采用大量木纹饰板进行装饰 , 显得非常有档次感 , 另外电子档杆 , 平底移动方向盘 , 车内氛围灯给人以高大上的感觉 , 同时还加入了长安的第三代智能互联系统 , 使整体科技感大大提升 。
功率方面 , 搭载自主研发的蓝鲸系列1.5 T和1.8T发动机 , 最大功率为178马力 , 扭矩为265牛米 , 动力也很不错 , 值得一提的是 , 长安的底盘、发动机、变速器都是自主研发 , 搭载前后独立悬挂 , 整体调教偏运动化 , 这款车的优点是性价比高 , 外观大气时尚 , 缺点则是由于与车身的关系油耗稍高 , 底盘调教偏硬 , 不过都是在可接受的范围内 。
从汽车侧面的线条来看 , 有一点往上仰的感觉 , 给人一种俏皮的感觉 , 从车的后部就可以看出来 。 其后部的两盏灯给人一种连成一体的感觉 , 这两盏灯的中间其实只是一种装饰作用 , 也是一种可以拉开后部后门的作用 , 所以设计看起来还是很特别的 。
车里看着也很好看 , 总体来说 , 给人的感觉就是那种比较高档的 。 因为里面很多地方的材料都是用的比较合适的 , 整体的感觉就会更好一些 。 比如它的方向盘 , 用皮革包裹在材料中 , 看起来更稳 , 感觉上也是更舒服 。 再加上它中间的那块屏幕 , 是比较大的 , 而且是竖立着的 , 看起来还不错 。 除了上述这些表面上看起来很不错的车型外 , 这款车还做得很不错的一个地方就是它虽然是比较紧凑的 suv车型 , 但空间却比较大 , 如果有小行李之类的东西的话 , 我们可以把它完全装进去 。
汽车内部空间较大 , 汽车整体造型给人以强烈的视觉冲击感 , 而内饰则做得更好一些 , 在驾驶者触手可及的地方触摸到的都是偏软的零件 , 这直接增加CS75给消费者的直观印象 。 而且CS75的内饰虽然不能称之为豪华 , 但特别是同级别的和竞品车型 , 绝对占优势 。 最让人羡慕的CS75中控大屏 , 这个尺寸简直无敌 , 车载地图和倒车影像都非常清晰 , 这点CS75还是相当的奢华 。
CS75在汽车主动安全系统和辅助安全系统方面表现出色 , 全车标配 ABS、 ESP、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、胎压监测等功能一应俱全 。 在国产车里这一点还是比较重要的 。 这种车它的优点还是挺多的 , 像它长得很漂亮 , 不管是外表的漂亮 , 还是内部的装饰 , 看上去都很漂亮 , 装东西也是刚刚好 , 如果不在意它的缺点底盘较低的话 , 我觉得这辆车还是很不错的 。 【「长安CS75」长安CS75成热销“神车”,那它都有什么优点和缺点?】
另外 , CS75最让消费者吐槽的就是它的驾驶感、动力和油耗了 。 此前CS75没有配置 DCT变速器主要是因为该款变速器抖动异常 , 消费者反映不好 , 只能换成6 AT爱信变速器 , 但2019款CS75有想继续使用7 DCT的想法 , 这点如果打算购买CS75的车主 , 一定要仔细辨别到底这款变速器是什么样子的 , 虽然目前大多数车主都是 DCT变速器 , 但各品牌车型的变速器水平差异很明显 , 长安的这款车型不敢恭维 。即使与最强劲的6 AT变速器相匹配 , 仍存在换挡抖动、急加速延迟和车辆抖动现象 , 而且1.5 T发动机并未充分发挥其动力 , 发动机的稳定性和耐久性也不够好 , 这点国产汽车的水平还有待提高 。
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