车云网|这款中国品牌汽车令人刮目相看丨CC-1000T智能座舱评测，软硬件一体+自主研发( 四 )
从细节上看确实感觉还不错 ， 不过整体风格并没有让人印象深刻 ， 没有很多独具辨识度的特征 ， 科技风格和豪华风格的走向也不够明朗 ， 两者在交织中透露出一些纠结 ， 反映出中国品牌在设计上的棱模两可 。
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尽管在科技感和豪华感的整体评分上博越Pro并不算高 ， 但这种风格与吉利的调性还是比较匹配的 ， 与产品的价位也相得益彰 ， 足够满足这一级别消费者的虚荣心 。
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在我们的整个测试过程中 ， 没有遇到任何故障和软件BUG ， 导航和车载娱乐软件也都运行正常 ， 不过语音偶尔会出现误唤醒 ， 而且误唤醒的原因不明 。
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仪表盘和APP对于车辆的异常状态提醒还是比较全面和及时的 ， 车主可以第一时间发现车辆存在的问题 。 在车辆行驶过程中 ， 附近的车辆也会以红点的形式在HUD屏幕上显示出来 ， 辅助驾驶员进行安全距离判断 。
不过车内没有设置E-Call和B-Call实体按键 ， 在遇到紧急情况时 ， 只能从车机中拨打救援服务电话 ， 这一点着实不太方便 。
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博越Pro的创新分达到了65分 ， 在已测试车型中是一个非常高的水平 ， 可以说超出了我们的预期 。 其中 ， 还不乏实用性很强的一些功能 。
1、日程管理（5分）
实现了车机、手机APP和手机日历的联动 ， 并可以通过语音进行设置 ， 极具实用性的功能 ， 使用上还非常便捷 。
2、导航车机/微信互联（10分）
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此功能解决了手机位置分享和车机导航的互联互通 ， 方便而实用 。
3、360车机管家（5分）
安卓系统带来的固有问题 。 手机内存占用高 ， 用360手机管家；车机内存占用高 ， 用360车机管家 。
4、AI魔法书（3分）
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没有给5分的原因是这一功能只能让语音对话更自然和有趣 ， 但是暂时还不能影响座舱智能控制的实现 。
5、曹操顺风车（3分）
这一创新直接打通了吉利旗下的网约车业务 ， 简直是顺风车司机的福音 ， 不过考虑到适用面相对比较窄 ， 以及顺风车业务目前的大环境 ， 给3分 。
其他创新项及得分：
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博越Pro最终720分的成绩算是一个不错的结果 ， 在我们已经测试过的车型中 ， 也处于中上水平 。
将评分体系转化为按照座舱功能项评分的结果如下：
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可以看到 ， 博越Pro的座舱智能化基于自主开发和深度定制 ， 在智能车控、车载娱乐和人机交互方面具有不错的表现 ， 并且有丰富的创新功能 。
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与造车新势力相比 ， 吉利尽管是一家传统车企 ， 但是已经在汽车智能化方向进行了提前布局 。 亿咖通就是由吉利控股集团战略投资 ， 并独立运营的科技创新企业 ， 而GKUI19智能系统和E01芯片在博越Pro上的出色表现也给研究人员带来耳目一新的感觉 ， 让我们对中国品牌的自主研发和创新能力有了全新的认识 。
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