本田|10万出头的大牌合资轿车，还看什么自主品牌？( 二 )
新世代的雪佛兰车系都会有非常突出的外观设计 ， 现在科鲁泽的外观有一共有普通、运动风RS、红黑战斗格Redline三套设计；与运动化外观相搭配的 ， 是运动化的驾控调校 ， 紧实的转向和底盘悬架 ， 作为科鲁兹的继任者 ， 科鲁泽是同级当中不可多得的驾控型选手 。
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动力系统方面 ， 采用全系三缸发动机 ， 通用集团的三缸发动机在教授试过的三缸机里面 ， 体验最为平顺舒适 ， 已经可以做到跟四缸机相差无几的表现；另外新款的科鲁泽还新加入了48V轻混系统 ， 还有1.5L自吸四缸发动机 ， 平顺性和燃油经济性可谓是更上一层楼 ， 10万不到像买一辆有颜值、有性能、有操控的车型 ， 绝对绕不开科鲁泽 。
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本田凌派是一款非常主流的家轿了 ， 其尺寸是紧凑级轿车之中属于是领先的水平 ， 4756mm的车长比新速腾还要长 ， 而且价格实惠得你不敢信 ， 凌派的优惠幅度高达1.5-2.3万元 ， 自动挡中配不到10万就有交易 。
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凌派虽是紧凑型轿车 ， 车内的空间表现却是媲美中型车的 ， 这无疑得益于它超长的车身 ， 还有本田对空间利用的高超造诣 ， 后排空间跷二郎腿完全没问题；其次教授最认可的是它车厢内的品质感 ， 触感细腻的皮革座椅/方向盘 ， 手感相当出彩 ， 而且装配和工艺那是相当扎实 ， 是紧凑级轿车里面比较少见的 ， 自主品牌更是难以企及 。
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可能大家比较担心的是它的三缸发动机 ， 凌派的这套三缸发动机跟思域的那套1.0T是差不多的 ， 从思域那套动力上市多年来看 ， 基本没出过什么问题 ， 而且本田的技术稳定性也是有口皆碑的 ， 而且平顺性和抖动都没有什么问题 ， 已经可以做到媲美四缸机的水平 。
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凌派比较推荐的是CVT领先版 ， 因为它有着非常全面的辅助驾驶配置 ， 诸如：车道保持、交通标志识别、自动刹车、还有自适应巡航等等都有配备 ， 已经符合L2的辅助驾驶等级 ， 能够大大减低驾驶疲劳 ， 10万出头就能买到同级领先的空间表现以及丰富的驾驶辅助配置 ， 这就是凌派能长期破万的资本 。
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日产的车系当中因为轩逸的关注度较高 ， 所以它的优惠较少的 ， 预算不是很够的情况下大可把目光放到骐达身上 ， 骐达的优惠幅度高达1.7万左右 ， 所以骐达的门槛是低至8万多 ， 而且也是比较标准的紧凑型轿车 ， 虽然是两厢车 ， 但车长已经接近4.4米 ， 所以无论是价格还是定位都跟很多自主轿车重合了 。
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