职场扒哥|宝马裁员计划引发公愤，背后家族分红50亿，却要让5000人面临失业热点聚焦深度爆料
北京联盟_本文原题：宝马裁员计划引发公愤 ， 背后家族分红50亿 ， 却要让5000人面临失业
裁员大潮正在席卷国外豪车企业 ， 宝马、奥迪、奔驰无一幸免 ， 但它们是真的缺钱了吗？
热点聚焦 近日 ， 据外媒报道 ， 宝马在其内部报告中阐述了一系列的裁员计划 ， 可能涉及5000名员工 。 该计划主要以削减成本为主要目的 ， 除裁员以外 ， 还包括削减员工工作时间、无薪休假、鼓励提前退休等 。
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【职场扒哥|宝马裁员计划引发公愤，背后家族分红50亿，却要让5000人面临失业热点聚焦深度爆料】
该计划一经发布 ， 便有反对的声音 。 宝马工会主席更是直接表示“减少工时会严重影响员工 ， 我们作为工会绝不会就这么接受 ， 工会将严格审视宝马的裁员计划 。 ”
据卫士蓝高端猎头了解 ， 4月份宝马（含MINI）在中国售出67,228台新车 ， 同比增长了13.6% 。 销量明明已经开始回升 ， 为什么宝马还要大张旗鼓的进行裁员呢？真的那么缺钱吗？
深度爆料 全球销量下滑 ， 宝马也慌！就在上个月举办的100届股东大会上 ， 宝马CEO亲口表示 ， 4月份宝马全球销量下降41% 。 仅一个月就少赚了40%的钱 ， 今年上半年的宝马又怎会好过？
为了卖车 ， 宝马和奔驰母公司戴姆勒等汽车厂商 ， 甚至开始申请4000欧元的购车补贴计划 ， 但是德国方面表示将推迟到6月份再做决定 。 在外援到来之前 ， 宝马显然选择先通过裁员计划自救 。
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转型迫切 ， 员工求稳！有业内资深人士透露 ， 宝马在全球约有12.6万员工 ， 平均每年都会有近5000名员工离职 ， 其中一半因为退休 ， 一半因为跳槽 。 所以 ， 裁员5000人 ， 对宝马来说并不算太多 。
只是 ， 在今年拥有一个稳定的工作显得格外重要 ， 很多员工放弃主动离职或提早退休 。 在艰难时刻 ， 人员流动减少反而会加重企业运营的负担 ， 这也是宝马主动裁员的一个原因 。
但是 ， 宝马裁员也是有方向的 。 燃油车方向的业务部门很可能会成为裁员的主要阵地 ， 而电动化方向的业务部门却仍在招兵买马 。 可见宝马在转型电动化的道路上 ， 是非常迫切的 。
假缺钱 ， 真优化？一般企业裁员可能是真的缺钱了 ， 但宝马作为传统豪车企业 ， 资金可不是那么容易紧张的 ， 说宝马没钱的可以歇歇了 。
据悉 ， 就在发布裁员计划之前 ， 宝马刚刚进行了一场高高兴兴的分红 。 股东共分得16.5亿欧元（约合人民币131.14亿元）的股息分红 ， 其中仅宝马背后的匡特家族芥蒂就获得了7.3亿欧元（约合人民币58.02亿元） 。
根据宝马裁员的具体措施 ， 他们鼓励快退休的员工提前退休 ， 而这些空缺的岗位将由今年毕业的培训生补上 。 年轻的员工也可以申请在职脱产培训研修 ， 宝马保证学习完毕后这些员工仍可回到宝马工作 。
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一顿操作之后 ， 宝马的员工构成中年轻人的比例将大幅增高 ， 而且员工的整体平均水平也会有所提升 。 所以此次裁员 ， 实则也是在进行内部人才优化 。
中国市场成最后的希望？虽然宝马4月份全球销量下降41% ， 但是中国市场却比上一年同期增加了14% ， 可谓是逆势增长 。 尤其是X3和5系这两个系列的车型出现了36.9%和28.4%的大幅度增长 ， 中国市场俨然已经成为宝马销量增长的最大动力 。
但是对于宝马即将面临被裁的5000名员工来说 ， 中国市场增长再强势也已经与他们无关了 。 如何安置这些员工 ， 将是宝马接下来要面对的难题 ， 如果不能妥善解决 ， 恐怕工会并不会放过宝马 。
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