大众|3款公认好车,最便宜的12万多,可月销却几百辆,你会买吗?( 二 )
不过 , 辉昂在国内的销量却一直不咋地 , 可能是因为大众品牌影响力不足以支撑其30-60万元的高额售价 , 也或许是因为人们对于花30几万购买一台大众辉昂表示无法理解 , 毕竟 , 花同样的钱我买奥迪A6L它不香吗?所以又干嘛要绕个弯买这台大众辉昂呢?因此 , 辉昂为什么卖不好 , 我觉得品牌影响力是最大的关键因素 。
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你要说辉昂是不是台好车?我的说法是 , 辉昂是台好车 。 作为上汽大众家族中最高端的轿车 , 辉昂的外观与内饰造型都属于低调、大气的风格 , 而且在不少细节设计上都很用心 , 整体感官品质较帕萨特也有了进一步的提升 。 机械素质上 , 底盘扎实 , 配置及动力也够用 , 所以从产品方面来说辉昂比辉腾要更成功 。 但你要说它为什么卖不好 , 归根结底还是上面那个原因吧 。
斯柯达速派
4月销量:260辆
指导价:15.49-22.99万元
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第三款外界所公认的好车就是这台斯柯达旗下的速派了 , 作为斯柯达家族里的一款中型轿车 , 速派诞生于大众集团里的MQB平台 , 很多人或许都不知道 , 它还是第一款诞生于MQB平台下的轿车 , 可见这车在技术上的前瞻性 。 不过 , 大众为什么让速派率先用上MQB平台这点想必大家也都清楚 , 一是为了做小白鼠进行试验 , 二也是想速派这车能帮助斯柯达品牌取得好的销量成绩 , 可事与愿违的是 , 两个想法都没有很好地完成 。
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纵观速派上市至今销量 , 其每月销量都十分地不稳定 , 有人说速派这车终端优惠太大 , 导致后期保值率低 , 所以大家都愿意购买 。 也有人说速派的掀背式后尾箱其实并不好用 , 高速行驶时经常漏风导致车内噪音极大 , 经常跑高速的朋友真心受不了 。 最后还有人说 , 斯柯达4S店里的销售经常一副爱答不理的鸟样 , 问他车卖不卖 , 就说他们没有销量考核、爱买不买 , 这你说气人不气人 , 也就难怪去买斯柯达车型的客户都没一个开心的 , 服务态度简直太差 。
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最后你要说产品力 , 这代新速派的外形确实比之前帅气太多了 , 内饰虽然还是大众那套语言 , 但其使用的第三代EA888发动机也比以前快了许多 , 中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度也比DQ250提升不少 , 换挡速度有下降 , 但也算是有失有得 。 因此 , 速派当然能算是一台好车 , 也是一台不可多得的家用车 , 可这车就是卖不好它也是有原因的 , 只能说白瞎了这款车型啊 , 你们说是吧 。
注:配图来自网络 , 权利归原作者所有 , 一并感谢!
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