趣头条|北汽将向神州优车收购不超过21.26%股份
6月1日 ， 神州租车在港交所公告 ， 神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议 。 根据战略合作协议 ， 北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份 ， 相当于本公司于本公告日期已发行股本总额约21.26% 。
【趣头条|北汽将向神州优车收购不超过21.26%股份】
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据悉 ， 21.26%的股份已是神州优车在神州租车的全部持股 。 也就是说 ， 如果和北汽的交易照此交割 ， 北汽集团将成为神州租车第二大股东 ， 神州优车则将全面退出 。
经过两个月的时间 ， 神州优车转让神州租车股份的事宜终于尘埃落定 。 4月2日 ， 瑞幸咖啡自爆财务造假 ， 同时也引爆了同属“神州系”公司的神州租车和神州优车的股价危机 。 4月3日 ， 神州租车股价下跌54.42% ， 同日发布停牌公告 。
但瑞幸与神州租车并未有业务往来 ， 瑞幸事件或许仅仅是一根导火索 ， 点燃了大众对于神州租车的关注度 ， 真正致使其股价暴跌的原因在于企业自身经营的不稳定性以及被高估的企业价值 。
神州租车股价暴跌下 ， 4月9日 ， 作为第一大股东的神州优车发布公告 ， 公司以所持神州租车股票为质押物进行的境外银行贷款被触发平仓条款 ， 截至4月3日有44666000股神州租车股票已应贷款人要求于二级市场上出售 ， 出售所得用于偿还部分质押贷款 。
本次被动减持后 ， 神州优车持有神州租车约27.65%股份 ， 仍为神州租车的第一大股东 。 当时 ， 神州租车频传“被收购”的消息 ， “绯闻”对象是携程和吉利 ， 但两家公司先后进行了否认 。
4月13日 ， 神州优车对拟转让神州租车的报道进行澄清 ， 称正在与潜在投资者接洽 ， 仍在初步商谈阶段 。 同日 ， 北汽集团与神州优车集团联合宣布 ， 双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作 。
4月16日 ， 传说中的“投资者”现身 ， 实为神州租车原“华平系”主要股东Amber Gem Holdings Limited 。 神州优车与Amber Gem Holdings Limited签署了买卖协议 ， 拟将第一批4.65%及第二批最多12.46%(受限于若干交割先决条件的满足)的神州租车股份转让给后者 。
5月11日 ， 神州优车应若干神州优车贷款人要求根据融资协议条款出售所持10万股股份 ， 约占总股本0.0047% 。 出售完成后 ， 神州优车对神州租车持股比例共计21.26% 。
而在与Amber Gem第二批股份还未受让前 ， 神州优车最终选择了将全部剩余持股转让给北汽集团 。 同时终止了与AmberGem此前的买卖协议 。
而此交易的主角北汽与神州汽车也是颇有渊源 。
2019年 ， 北汽集团旗下品牌北京福田汽车曾将宝沃汽车转让给神舟优车 。 这场历时1年的交易直到目前仍然有债务未结清 。 但神州优车却通过这次收购 ， 打入了汽车产业链的上游——整车制造领域 ， 这也是神州优车希望向全产业链布局重要一步 。
而此次北汽收购神州租车 ， 则一方面是想扩大北汽在出行领域的布局 。 北汽旗下目前运营由一家新能源汽车共享平台——华夏出行 。 该平台有两个品牌 ， 一是为普通用户提供共享汽车服务的“摩范出行”品牌 ， 另一个品牌是提供公务出行服务的“北京出行” 。
网约车方面 ， 2018年华夏出行与滴滴出行成了合资公司 ， 前者占股60% ， 后者占股40% ， 以滴滴出行为平台 ， 为用户提供网约车服务 。 本次北汽将神州租车纳入旗下 ， 可以完善出行服务布局 ， 并提升知名度 。
另外也有可能是想为华夏出行融资 。 据媒体报道 ， 华夏出行的主要业务目前还处在烧钱阶段 ， 资金压力越来越大 ， 且还未获得战略投资 。 不排除北汽利用神州租车这一上市公司为平台进行融资的可能 。
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