讴歌|双叉臂悬挂回归，3.0T+10AT 还带四驱，这样的全新讴歌 TLX 香吗？
当大家看到漫哥这篇文章的时候 ， 可能新一代讴歌TLX已经在海外发布了 。 而新车正式发布之前 ， 厂家就已经通过各种渠道放出关于新车型的一些细节了 ， 咱们就看看这全新"雅阁王"到底有啥变化 。
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通过图片可以看到 ， 新一代讴歌TLX外观采用十分犀利的设计 。 车头没有过多的镀铬 ， 造型更加立体 ， 前脸的多边形中网进一步放大 ， 搭配黑色菱形格栅 。 大灯内采用矩阵式LED灯布局 ， 并附有L字形状的LED灯带 。
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另外 ， 新车还有更加运动的TypeS以及A-Spec版本 ， 其前包围更加夸张 ， 保险杠进气孔更大 ， 原厂还配备黑色前下唇 ， 运动感很足 。 不过 ， 总感觉在气势上就差了点 。
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从此前的设计专利图来看 ， 新车座舱整体靠后 ， 营造出长车头、大溜背的造型 ， 这与现款本田雅阁基本一致 ， 所以网友称它为"雅阁王"似乎也没啥毛病 。 TypeS拥有更多空气动力组件、20寸运动轮圈、Brembo刹车卡钳 。
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从官图来看 ， 作为一款豪华运动轿车 ， 标准版车型尾部配备"、双边共两出的矩形排气 。 至于新样式的尾灯 ， 点亮的效果则像一个勺子 。 而TypeS车型配备了碳纤维扰流板、双边共四出排气 ， 以及后保险杠下扩散器 。
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至于新车内饰方面 ， 可以说是有棱有角 ， 而且凹凸有致 。 但是漫哥想吐槽一下的就是 ， 都0202年了 ， 竟然还能在一款全新的车型上出现如此多的物理按键以及旋钮 ， 真是想不通这是啥节奏 。
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另外 ， 在强调运动范的TypeS的车型上 ， 内饰会出现更多的红色点缀、平底方向盘以及运动化座椅 。
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在动力方面 ， 本田一向都不会吝啬 ， 全新TLX将会提供两套动力组合 ， 其中就是海外版雅阁搭载的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率276马力 ， 峰值扭矩380牛·米；另外还有全新3.0TV6双涡轮增压发动机 ， 据闻这台发动机与NSX的3.5TV6发动机有关系 。 两款发动机将会匹配10速自动变速箱 。
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看到这里 ， 大伙肯定会说本田又"买发动机送车"了 ， 但这还没完 。 因为讴歌将全新讴歌TLX吹捧成"品牌历史上最快 ， 操作最便捷 ， 功能最齐全的运动型轿车" 。 所以在悬挂上又来了一个"返璞归真" ， 给新车配备了前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂 。 另外 ， 3.0T车型标配SH-AWD四驱系统 ， 2.0T车型可选装 ， 并支持全轮扭矩矢量分配 。
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