三石谈车|中汽研拿掉“五星批发部”帽子，测试规则大升级？网友：大众的机会来了！
随着汽车市场上的车子类型越来越多 ， 汽车的质量问题再次引起了广大车主们的关注 ， 虽然车子的外形造的花里胡哨 ， 但是如果安全性一塌糊涂的话 ， 那么这辆车子也是不值得选的 ， 毕竟一旦出了车祸 ， 那些高端的黑科技可是无法保证车主的安全的 ， 在国内有着很多的专业机构专门测评车子的质量 ， 其中最为出名的便是中保研和中汽研了 ， 不过中汽研却被大家一直称作五星批发部 ， 近来它终于做出了改变 。
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中保研最近这两年之所以变得越来越火热 ， 主要是因为它在19年的时候碰撞了一度被大家称之为神车的帕萨特 ， 碰撞结果让不少人大呼失望 ， 而中保研的名头也被人叫得越来越响 。 然而比它建立的还要早的中汽研却显得没有那么出彩了 ， 甚至还背负着五星批发部的骂名 。
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中汽研或许也是看到了如今的自己究竟有多么的狼狈 ， 公信力越来越低 ， 也无法讨到任何的好处 ， 不如趁这个机会好好的升级一下 ， 而当看到他要升级的点时 。 中汽研拿掉“五星批发部”帽子 ， 测试规则大升级？网友：大众的机会来了！又再次增加了大家的质疑 。 先来看看第1点他将原来的正面40%重叠碰撞变成了正面50%碰撞实验 ， 这一点简直是惊掉了大家的下巴 ， 按理说升级应该是越来越严格才对 ， 为什么到了中汽研这里反而将难度降低了呢？毕竟人家中保研可是25%偏置碰撞 。
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【三石谈车|中汽研拿掉“五星批发部”帽子，测试规则大升级？网友：大众的机会来了！】其实这一点大家可是错怪中汽研了 ， 原本的静止壁意思是车子撞墙 ， 现在改为了移动状态对撞 ， 这也就意味着今后的测试中更多的则是两车对撞了 ， 这也更能够反映出现实中的碰撞情况 ， 测试出来的成绩更加有针对性 ， 也能更好的反映现实情况 。
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除了这一点之外中汽研又增加了一个叫做侧面撞柱的实验 。 这主要是针对的新能源汽车 ， 我们都知道普通的燃油车和新能源汽车 ， 这两者有着极大的区别 。 新能源主要是以电池为主 ， 一旦车子发生了碰撞之后 ， 它会产生起火的现象 。 为了测试这一点所以中汽研加上了侧面碰撞 ， 能够更好的反映出这辆车子究竟会不会起火 。
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通过以上这两点能够看出 ， 中汽研确实是做出了一些努力 ， 而它的升级也值得大家的认可 ， 如此大规模的更改规则或许很有可能会抢了中保研的风头 ， 不过小编觉得这些碰撞测试严格 ， 对于车主来说也是一件好事 ， 毕竟能够保证大家在买车时有一个更好的选择 。 不过我们也希望中汽研此次的改变真的能够严格执行 ， 这样也不会辜负大家对它的信任 。
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