标致508：被冷落的B级好车，比雅阁漂亮10倍，油耗6L，可惜跌到14万却无人识货
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导读：被冷落的B级好车 ， 比雅阁漂亮10倍 ， 油耗6L ， 可惜跌到14万却无人识货！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是标致508L 。 去年3月份中旬 ， 东风标致全新一代东风标致508L上市 ， 作为一款合资B级车型 ， 350 THP 先锋版最低配车型仅售15.97万 ， 400 THP 激情版顶配车型也仅售22.57万 。 全新508L整体性价比超高 ， 但是销量却惨不忍睹 。
在外观设计方面 ， 全新一代东风标致508L传承标致家族最新的设计语言 ， 借鉴了标致Instinct概念车的设计元素 ， 重点凸显时尚大胆、个性鲜明的法系旗舰轿车风范 ， 经典的狮吼式前脸+獠牙式LED前大灯 ， 融为一体 ， 相得益彰 ， 极具视觉冲击力和豪华轿车辨识度 ， 前脸颜值丝毫不输于本田雅阁 。
全新一代东风标致508L最大的一个亮点就是首次为中国市场进行了加长 ， 标致508L车身轴距加长60毫米 ， 达到了2848毫米 ， 不仅看上去更加修长大气 ， 而且营造出更为宽敞的后排乘坐空间 。 车身长度达到了4870毫米、车身宽度达到了1855毫米 ， 车身高度达到了1455毫米 ， 在同级别同价位车型中占有一定的身材优势 。
在内饰设计方面 ， 全新一代东风标致508L采用了全新的家族化中控布局 ， 层次分明 ， 简约立体 ， 处处彰显第三代i-Cockpit唯我座舱的独特气质 ， 大面积软质包裹+镀铬饰条 ， 营造出不错的豪华质感 ， 在合资B级车中可以说是同级别无敌 。 此外新车还采用了双层夹胶玻璃 ， 静谧性和NVH水平也是大幅提升 。
在动力方面 ， 全新一代东风标致508L搭载1.6T和1.8T发动机 ，GT版车型搭载满足国六b排放的1.8T发动机 ， 最大功率达到了211马力 ， 最大扭矩达到了300牛·米 ， 匹配8AT变速箱 ， 百公里油耗仅6L左右 。 普通版车型搭载1.6T发动机 ， 匹配爱信6AT变速箱 ， 最大功率达到了167马力；值得点赞的是 ， 全新一代东风标致508L底盘第一次采用AMVAR可变悬架 ， 还有铝合金材质悬架结构 。
在价格方面 ， 根据各地市场主销车型的实际终端售价数据分析 ， 2019款 508L 360THP PureTech 先锋版 国VI标致508L ， 作为全系最低配的入门版车型 ， 当初上市指导价格仅为15.97万 ， 如今的参考最低价降至14万左右 ， 直降1万多 ， 性价比超高 ， 完胜本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁 ， 但是销量却一直不尽人意 。
在销量方面 ， 根据最新的销量数据显示 ， 全新一代标致508L在2019年的累计销量仅为1966台 ， 可以说是已经相当惨淡；没想到2020年销量更加低迷 ， 2月份只卖出了73台 ， 3月份卖出了167台 ， 4月份也只卖出了54台 ， 1-4月份的累计销量仅626台 ， 与其他同级别同价位合资中级车相比 ， 几乎可以忽略不计！
【标致508：被冷落的B级好车，比雅阁漂亮10倍，油耗6L，可惜跌到14万却无人识货】小结：全新一代标致508L ， 可以说是一款被冷落的合资B级好车 ， 外观造型比本田雅阁漂亮10倍 ， 百公里油耗6L ， 可惜跌到14万却无人识货 ， 销量依旧十分惨淡！为何标致508L诚意十足 ， 依然没能起死回生？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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