江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

航天爱好者|（附视频）历经九年，一雪载人航天之耻，私人公司首次载人飞天，马斯克吹了5年的牛终于成真了( 四 )


载人龙飞船主要参数指标
参数
指标
干质量
7.7吨
发射质量
9-15吨
上行最大运力
6吨
下行最大运力
3吨
尺寸（高、直径）
全高 8.1米 ， 直径 4米
加压舱外壁倾角
15度
加压舱（返回舱）容积
9.3立方米
非加压舱容积
37立方米
承载人数
默认 4人 ， 最大 7人
自持能力
自行飞行 7天 ， 对接状态 210天
供电系统
非加压舱半包围体装式太阳能电池板
推进系统
16台天龙座 （ Draco） 发动机 ， 单台推力 400牛 ， 真空比冲 300秒
逃逸系统
推式逃逸 ，8台超级天龙座 （ SuperDraco） 逃逸发动机 ， 单台推力 71000牛 ， 海平面比冲 235秒 ， 两台为一组 ， 安装在铝制包容壳内
推进剂组合
四氧化二氮 /甲基肼双组元推进剂 ， 冗余设计 ， 最大加注量 2.2吨 ，1.36吨四氧化二氮 ，0.85吨甲基肼
环控生保系统（ECLSS）
湿度控制、噪声抑制、空气循环、温度控制、火灾探测和抑制、简易厕所
底部主热防护系统
第三代 PICA-X改进型酚醛浸渍碳烧蚀材料 ， 可更换设计
进入、再入、着陆与回收
四伞冗余群伞系统 ， 海上溅落 ， 专用回收船回收
定位
GPS/铱星定位信标
对接系统
采用 NASA对接系统（ NASA Docking System） ， 可自主无人对接或手动对接 ， 对接口盖可开合
舱内航天服
SpaceX自研的专用舱内航天服
但是对于SpaceX的“伯乐”NASA来讲 ， 这些都不是他们所关注的 ， NASA只是想尽一切办法让飞船尽快投入运营 ， 向国际空间站运送宇航员 。 因为美国失去载人航天能力已有8年 ， 而俄罗斯的联盟飞船坑了美国整整9年 ， 有关这段恩怨情仇 ， 还要从8年前的那次着陆说起 。
制造两个空窗期的航天飞机
航天爱好者|（附视频）历经九年，一雪载人航天之耻，私人公司首次载人飞天，马斯克吹了5年的牛终于成真了
本文插图

航天飞机退役后陆续进入博物馆 ， 功成身退 ， 夹道欢迎
2011年航天飞机退役时 ， 美国并没有其他载人航天器 ， 按理来说应该继续服役到新飞船接班为止 ， 但是这实在是因为航天飞机亟需替换 ， 不能再用的无奈之举 ， 而非NASA所愿 。
众所周知 ， 1986年1月 ， 挑战者号航天飞机在升空时因固体助推器O型密封环失效 ， 凌空爆炸 ， 7名宇航员罹难；2003年2月 ， 哥伦比亚号航天飞机在再入大气层过程中解体 ， 又是7名宇航员遇难 。
航天爱好者|（附视频）历经九年，一雪载人航天之耻，私人公司首次载人飞天，马斯克吹了5年的牛终于成真了
本文插图

挑战者号升空爆炸（上） ， 哥伦比亚号返回地球时解体（下）
两次事故沉重的不仅使美国失去了两架航天飞机和14名宇航员 ， 更重击了民众对航天飞机安全性的信心 ， 加之航天飞机本身发射报价昂贵 ， 缺乏逃逸设施 ， 而机体日益老化又导致翻修费用居高不下 ， NASA最终只能忍痛割爱将其退役 。 由于美国将中国排斥在国际空间站之外 ， 自此俄罗斯便事实垄断了国际空间站的人员运输 。 然而俄罗斯自航天飞机退役起 ， 便不停抬高联盟号飞船座位的销售价格 。
航天爱好者|（附视频）历经九年，一雪载人航天之耻，私人公司首次载人飞天，马斯克吹了5年的牛终于成真了
本文插图

联盟飞船座位价格表 ， 美国真是冤大头 。。。
从最初的3000万美元一路飙涨至现在8000万美元一位的天价 ， 这种近乎与坐地起价的行为让NASA忍无可忍 ， 但美国确实没有飞船可用 。 事实上 ， 知耻而后勇的NASA很早就规划了三款新型载人飞船 ， 但是却因为进度、经费、设计等种种原因 ， 迟迟不能服役 ， 直到今天的载人龙才正式载人 。


推荐阅读


上一篇：粤看粤精彩|中国通信工业协会IPFS专委会邀请曲博士莅临会员单位中云科技开展调研工作

下一篇：闲侃数码|618到京东买荣耀智慧屏X1，只要1699元就能拿走55英寸的大屏