售后车祸率40%的直播带货：带货62万收费78万 商家盈利概率≈0( 四 )
必须满足一个条件
：
销售额-
产品成本
-
前置坑位费
-
佣金-其他相关人力
>
0
。
以头部主播罗永浩的数据为例 ， 据直播数据平台新抖统计 ， 老罗第一场实现1.68亿销售额 ， 平均下来每个商家分得约700万 ， 扣除60万坑位费+220万佣金后 ， 最终收入约450万 ， 也就是说730万销售额的市场费用比约40% 。
“这是一个极其夸张的数字 ， 扣除品牌商的其他成本后（产品生产成本、人力费用、销售费用） ， 完全不可能盈利 。 ”
若以老罗第7场数字来看 ， 品牌商盈利的可能性几乎为0 。 “销售额为2540万 ， 平均商家分得约62万 ， 几乎刚好够支付坑位费 ， 此外还需要支付约18万佣金 。 ”
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老罗已经如此 ， 事实上 ， 绝大多数主播的带货能力都更为逊色 。 比如许君聪带货 ， 带货总销售额还不如其坑位费15.6% 。 再比如李湘卖貂 ， 曾刷下0业绩记录 。
“目前来看 ， 能让品牌商不赔钱带货的公司几乎没有 。 所有环节都在赚钱 ， 只有品牌商在亏钱 。 ”果果表示 ， 品牌商之所以愿意赔钱带货 ， 本质是因为这笔钱就是市场费用 ， 不以赚钱为指标 。
从这个结论来看 ， 直播带货公司创造的本质价值 ， 还是“信息的传递”、“广而告之” 。 只不过“广而告之”的内容离卖货更近 。
这个结论 ， 大部分带货公司也心知肚明 ， 他们赚的本质是“广告费” ， 而非销售费用 。 既然赚的不是销售费用 ， 自然没有多少义务承担售后职责 。
当然 ， 这只是他们眼里的事实 ， 相信与大多数人眼里的事实并不相符 。
校对丨王子公主
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