汽车|汽车新零售：商业模式画布案例( 二 ) |4S店|经销商|

总的来说，在新零售的浪潮下，汽车生产商需要将自己的产品和服务在线化、需要与客户多渠道互动，需要数据驱动不断提升消费者的购车体验。但新零售的本质依然是商品零售，商品的品质和服务是基础，车企要在保证了汽车品质和服务质量的情况下再去做好新零售才能成功的转型。
汽车经销商/4S店：
4S店是直接与消费者发生各类业务交互的场所，从展厅接待、试乘试驾、车型报价、销售跟进、交易、交车，到保险、金融、售后维修保养、二手车置换、营销活动等，有着完整的业务体系，在车辆整个生命周期可与客户发生多次交互。
但实际上在互联网时代，很多4S店的经营面临着种种问题：

获客来源过渡依赖于垂直媒体，有效线索成本越来越高，且线索的实际到店转化率低，成交率低。目前平均线索成本超过了240元/条，而最终成交订单的转化率则基本徘徊在3%左右，如何提高转化率是当务之急。
4S店客户关系管理不足，经销商其实拥有大量的客户数据，活动数据，经营数据，但是这些数据并没有很好的收集和利用来指导客户转化和客户关系维护。客户数据分散在各业务部门，且杂乱无序，没有进行统一管理，没有完整的客户数据也就难以进行精准的营销活动，为客户提供精准的服务。
销售管理效率低，首先是销售流程难以按规范执行，管控困难，部分销售顾问能力不足，且没有按照公司标准跟进和回访客户，造成线索资源浪费严重；其次是线下销售接待流程繁琐，客户体验较差，容易被竞争对手截胡；另外，销售数据的真实性难以保障，销售顾问会上报不真实的客户跟进情况，甚至是不真实的销售金额。
交互都在线下：售后服务大都是纯线下的场景，客户每次服务先电话预约，再亲自到店，这对于日常忙碌，距离4S店很远的客户来说体验并不太好；各类营销活动也没有线上渠道触达客户，传播效果差，营销效果也就差，而C端客户也无法在线上参与活动，都要去到线下；各类业务单据包括满意度问卷都为纸质，业务进度都无法主动查询，需要业务人员的反馈。

总的来说，汽车经销商要将获客、销售、售后服务、营销、经营管理全面实现线上化管理，增加于客户的线上触点，线下场景利用数据和技术实现智能化，全面提升客户体验。
3.2 价值主张
结合汽车生产商和汽车经销商当前面临的问题，该公司提供的产品为智慧零售平台和智能SCRM 。
对于汽车生产商而言，通过智能SCRM可获取C端客户各业务类型的完整数据建立用户画像，针对不同类型客户进行不同的精细化运营；可通过智能名片和营销活动工具直达C端，增加了汽车生产商与客户的线上触点；可线上统一下发下发销售目标、任务通知、营销活动到经销商并进行效果跟踪，并可查看数据统计，帮助车企有效管理渠道经销商和各类数据。
对于汽车经销商而言，智慧零售平台和智能SCRM结合，覆盖4S店全业务流程，为经销商/4S店提供线上社交化营销工具进行帮助线上拓客，智慧销售中心帮助高效卖车和客户全生命周期管理，智慧服务中心将业务流程标准化，线上化，帮助智能化管理售后服务体系，智慧BI帮助营销、销售、库存等数据分析。
对消费者而言，该公司提供了C端小程序，将车辆档案，车型报价、售后服务预约、各类业务订单全部线上化，流程透明可追踪，重要进度有服务通知及时反馈。为客户提供轻松购车、保养、售后完整的服务体系，带给客户良好的体验。
3.3 渠道通路
为客户提供服务的渠道有线上媒体推广、线下展会推广、品牌官网、线下自有渠道（有合作的汽车经销商集团）、企业微信第三方应用市场。
3.4 客户关系