小刘聊汽车|誓要完虐汉兰达？，2.0T新款“大号奇骏”将换代
说到日系7座中型/中大型SUV ， 大家最熟悉的肯定是丰田汉兰达 ， 而引进呼声很高的本田pilot（飞行员）不少人也听说过 ， 编辑也曾多次对其进行过深入评析 。 至于日产pathfinder（探路者） ， 大部分人可能没啥印象 ， 直到最近曝出新一代pathfinder的路试谍照和渲染图 ， 这款车才又被提起 。
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【小刘聊汽车|誓要完虐汉兰达？，2.0T新款“大号奇骏”将换代】
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新一代pathfinder路试谍照
相比已经大红大紫的汉兰达与话题性更强的pilot ， 日产pathfinder在国内确实比较低调 ， 仅曾经少量平行进口 ， 且销量并不好 。 难道是现款pathfinder的产品力真的不行吗？还是仅仅因为没有国产而导致售价太高没人买呢？现款pathfinder国产又是否还有意义呢？
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pathfinder是一款诞生于北美市场的SUV ， 其历代车型的定位可谓飘忽不定 。
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第一代pathfinder
第一代pathfinder诞生于1986年 ， 是采用带大梁非承载式底盘的硬派越野车 ， 与日产旗下的工具皮卡共用底盘 。 其尺寸不算大 ， 但越野性能强悍 。
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第二代pathfinder
第二代pathfinder于1996年推出 ， 是采用承载式底盘的SUV ， 因此乘坐舒适性和公路操控性大幅提升 ， 但这一代车型依然保留了较强的越野能力 。
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第三代pathfinder
第三代pathfinder于2005年推出 ， 再次采用了与英菲尼迪QX56相同的非承载式底盘 ， 尺寸甚至比途乐还要大 ， 并搭载5.6LV8大排量自吸汽油机 ， 对标丰田红杉、雪佛兰suburban ， 是标准的美式全尺寸SUV ， 越野性能不俗 ， 拖拽房车、游艇更是擅长 。
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第四代pathfinder
现款第四代pathfinder于2013年推出 ， 又变回承载式底盘 ， 而且还是横置引擎布局 ， 采用前驱或适时四驱 ， 因此第四代忽然又变成了城市SUV 。 这代pathfinder曾以平行进口渠道少量引入国内 ， 售价高达40万 ， 但却没有像当初进口的汉兰达那样成为爆款 。
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第五代pathfinder渲染图
第五代pathfinder目前尚未发布 ， 但从曝光的渲染图看 ， 第五代车型外观线条平直硬朗 ， 和第三代很像 ， 难道又要变回大梁非承载式底盘的美式全尺寸SUV吗？在节能减排的大趋势下 ， 我相信这不是真的 。
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作为7座中大型SUV ， 现款第四代pathfinder的大车感可谓很足 。 但与汉兰达和pilot那种传统SUV高大威猛的大车感不同 ， pathfinder长超5米 ， 轴距2米9 ， 宽近2米 ， 主观视觉感受更为修长和扁平 ， 与其说是SUV ， 不如说更像道奇酷威那样的CUV、休旅车 ， 或是crossover 。
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