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汽车|居家版GL8：28.68万起售的威然到底差在哪？


别克GL8的“王者”地位 ， 终于要被挑战了 。
汽车|居家版GL8：28.68万起售的威然到底差在哪？
本文插图

5月28日 ， 上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然正式上市 。 新车提供330TSI 商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型 ， 价格区间在28.68万元-39.98万元 ， 严丝合缝地卡在别克GL8的中高端级别 。
相同的合资基因 ， 接近的售价定位 ， 甚至是几乎一致的车身尺寸和空间布置……相比之下 ， 威然似乎并不具备太多足以替代GL8的能力 ， 反而将差异点放在了这几个方面——
内外观设计
“前脸丑” ， 一直都是
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GL8(参数|图片)的硬伤 。
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威然(参数|图片)也希望能够打破商务车方正刻板的传统形象 ， 前脸设计采用大众家族化语言 ， 大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体 ， 横向式下格栅造型动感流线 ， 两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸 ， 延展了整车的视觉宽度 ， 并通过车顶线条营造出动感的姿态 。
这台新车也是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型 ， 车身长度5.346米 ， 轴距3.18米 ， 车宽1.976米 。
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在内饰方面 ， 整体采用T型布局 ， 全系标配Panorama大尺寸全景天窗和三区自动空调系统（含PM2.5数字显示） ， 搭配10.3”全数字液晶仪表和9.2”高级智能多媒体交互系统 ， 运用10色内饰氛围灯 。 有意思的是 ， Viloran威然豪华定制了长绒礼宾地毯 ， 同时起到吸音、隔热、防滑等作用 。
在内部的整体设计思路中 ， 团队想要把威然打造成一个“移动会客厅” 。 无论是集电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风功能、加热功能于一身的真皮打孔座椅 ， 还是3种模式x3种档位的气动按摩功能 ， 包括根据人体工程学设计的座椅 ， 可以在高速行驶时对人体提供一定支撑和保护 ， 都是在尽可能保障乘客的乘坐体验 。
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此外 ， 在设计之初Viloran威然也充分考虑了高端豪华MPV对于座舱静谧性的需求 ， 全车采用静音设计 ，全面提升噪音隔绝与吸收能力 ， 同时配备智能双侧防夹电动门和智动行李厢背门（带位置记忆功能） 。 至于收纳能力 ， Viloran威然的行李厢有效容积可达到436L ， 第三排座椅放倒后 ， 可扩展容积约至2100L 。
操控与舒适并重
据悉 ， Viloran威然提供330TSI和380TSI两种动力选择 ， 搭配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器 。 经过对中国驾驶环境需求的调校 ， 在车辆起步及中途加速时都能迅速反应 ， 打造出充沛的豪华动力享受 。 380TSI及330TSI车型最大扭矩分别为350Nm、320Nm ， 额定功率分别为162kW、137kW ， 综合工况油耗分别低至8.1L/100km、7.6L/100km 。 Viloran威然拥有领航同级的最低0.307风阻系数 。
此外 ， 上汽大众结合大众品牌基因、中国路面的典型特征和用户偏好 ， 对前后悬架进行多轮调校 ， 无论在崎岖路面还是平坦公路都能够获得非凡的操控体验和平顺表现 。
L2级别智能驾驶辅助与IQ Light
智能科技方面 ， Viloran威然也有所侧重 。
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Viloran威然搭载智慧车联系统 ， 为用户提供语音、导航、控车、娱乐、出行等车联体验 。 此外 ， Viloran威然拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技 。 符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技 ， 应对国内城市复杂的路况 。


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