趣头条:“30万预算帽”来临,哪些新能源车需要小心踩雷?


前几天有关购置税减免延长两年的消息着实让人们激动了一把 , 但或许是为了针对一下特斯拉 , 又或许只是觉得一些买家不差钱 , 财政部很快就给购车优惠政策加了一个补丁:补贴前价格超过30万的新能源车将无法继续享受补贴 。 问题来了 , 在买家、卖家和市场管理者三方各怀心思叠出的千层饼之下 , 哪些这个价位上下的电动化车型 , 在购买时需要多考虑一下价格因素?
卡条件组:要买得抓紧
在充满变局的市场面前 , 保持足够的警觉性很有必要 。 目前 , 明确提出可以找补回补贴价格的厂商有三家 , 但它们给出的条件各有不同:
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蔚来是其中条件最为明确的 。 针对补贴前起价35.8万的ES6和补贴前起价46.8万的ES8 , 蔚来提出了所谓的 “2020 年购车补贴方案” , 买家只要能在4月26日前支付大定或5月31日前提车 , 都能享受2019年力度的补贴 。
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目前还在坚持增程式电动车的理想则对接下来的定价策略如此解释:理想ONE准消费者无须担心价格问题 , 补贴差额将由理想自行承担 。 原因很简单:即便今年补贴对它有效也只有8500元 , 与其让32.8万的新车降价 , 不如直接把补贴的钱折上 。 考虑到近日“老车主免费享受硬件升级到底算不算美化召回”的争论开始出现 , 我们觉得真想买车 , 还是趁早一点比较好……
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广汽蔚来HYCAN 007的定位稍微有点尴尬:你说它超了吧 , 走量用的常规版本一点事儿都没;你说不超吧 , 那两款定制版又如鲠在喉 。 因此 , 如果你看上了它却又想拿点补贴的红利 , 定制版还是暂时别考虑啦 。
部分补贴组:看好再出手
HYCAN 007的尴尬在下面这些选手中同样存在 , 而且由于产品定位铺得更开 , 它们在购买时需要额外留心价格问题 。
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【趣头条:“30万预算帽”来临,哪些新能源车需要小心踩雷?】

荣威MARVEL X是其中最好分辨的一个 , 因为它只有两个版本 , 而且只有后驱版补贴前价格低于30万元 。 所以 , 如果你居住在上海附近 , 并且对这个尺寸和价位的SUV动力表现不是那么苛求 , 后驱版MARVEL X可以考虑一下 。
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广汽新能源Aion LX的定价帮我们主动排除了一个选项:只要你对配置没有偏执的需求 , 那唯一超过30万元的80D Max版本就没有选的必要 , 因为它连性能指标也和刚好不到30万的80D一模一样 。 当然 , 如果你选Aion LX就是奔着配置去的 , 那还是再考虑考虑比较合适 。
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腾势X的辨别难度也不算高 , 在补贴“预算帽”开始后 , 它只有PHEV启航版和PHEV经典版这两款插混车型低于30万 , 补贴价格也减少了15%左右 。 至于其他版本 , 都只能原价出售 。
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小鹏P7有一定不确定性 , 因为从预售价看 , 顶配版本(预售37万)的价格几乎不可能低于补贴的限制 , 两款后驱版本(24万~27万)则不受影响 。 何小鹏倒是已经在微博提到“幸好通知比发售更早” , 不过真让他把P7的四驱高性能版和后续长续航版放在差不多的价格 , 似乎并不现实 。


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