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兰博基尼|做拖拉机起家，逆袭成豪华超跑，兰博基尼一路有多难？


说起兰博基尼 ， 很多人脑海里浮现的是它极具标志性的铡刀车门设计 。
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我们眼中的兰博基尼是个豪华超跑品牌 ， 但其实在50多年前 ， 它仅仅是一家做农用拖拉机公司 。
在半个世纪里7次易主 ， 最后归入奥迪集团旗下成为其第四大品牌之一的兰博基尼 ， 为什么能成为超跑界的佼佼者呢？
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兰博基尼这个品牌出身于意大利 ， 名字来自于他的创始人费鲁齐欧·兰博基尼 。
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1916年 ， 费鲁齐欧出生于意大利北部小镇的热那佐村 ， 家里主要以种植葡萄为主 ， 一个普普通通的农民家庭 。 由于费鲁齐欧对机械和汽车有着浓厚的兴趣 ， 所以他一边帮父亲种植葡萄 ， 一边学习各类机械方面的知识 ， 并在二战期间 ， 也就是1940年 ， 成为了意大利皇家空军的一名机械师 。
二战结束之后的1949年 ， 费鲁齐欧利用战后的一些军用物资 ， 成立了主要生产拖拉机为主的兰博基尼公司 。
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在20世纪50年代中期 ， 兰博基尼公司已成为意大利最大的农业设备制造商之一 ， 这也全靠费鲁齐欧对当时空缺市场的判断和把握 。
从小就酷爱汽车的费鲁齐欧 ， 在事业获得成功后 ， 为自己买了一辆法拉利250GT 。
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那买了法拉利的费鲁齐欧 ， 为什么又做起了超级跑车的生意？
坊间传闻 ， 当时费鲁齐欧驾驶法拉利250GT ， 因为离合器出了问题出了点意外事故误伤了人 ， 所以投诉了法拉利 。 后来 ， 费鲁齐欧在自己公司仓库里 ， 找到适用的备用配件 ， 成功解决了法拉利250
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GT(参数|图片)的问题 。
但恩佐·法拉利（法拉利创始人）对费鲁齐欧的投诉并不感冒 ， 还鄙视他说 ， 他只适合驾驶农业机械车 。
咽不下这口气气的费鲁齐欧 ， 决定涉足超级跑车行业 ， 制造自己的跑车来对抗法拉利 。
不过上面这个说法 ， 后来遭到了费鲁齐欧妻子的否认 ， 真实的情况是：费鲁齐欧根据自己出现的情况 ， 对法拉利250GT这台车提出了优化和改善的想法 ， 并写信寄给了法拉利 ， 但迟迟得不到回应 。
得不到回应的费鲁齐欧下定决心 ， 希望制造出超越法拉利的跑车 。
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为了超越法拉利 ， 费鲁齐欧花重金从法拉利和玛莎拉蒂挖来了不少优秀人才助力 。 其中就包括 ， 著名的法拉利250 GTO工程师之一的贝萨里尼 ， 当时贝萨里尼因意见不合而离开了法拉利 。
也正是他 ， 为兰博基尼设计出了3.5升排量 ， 9.5:1的压缩比 ， 最大输出360马力 ， 转速为9800转的V12发动机 ， 堪称经典 。
1963年 ， 费鲁齐欧成立兰博基尼汽车公司 ， 于8月份建成位于圣亚加塔·波隆尼的工厂 。 同年10月26日 ， 兰博基尼公司在都灵车展中展出首部概念车350GTV 。
至于真正的量产车350GT ， 则是在次年1964年发布 ， 在重新调校底盘的基础上 ， 两年内一共生产了120辆 。
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