伊甸说|这才是90后开的C级奔驰,起步2.0T有258马力,还配后驱+无框车门


成功人士就需要有一辆与其地位和身份相符合的座驾 , 当然在BBA品牌中 , 逼格最高的当属奔驰车型 , 而对于一些年轻的90后成功人士来说 , 奔驰E级或者C级就比较常见 , 体现不了个性与时尚 , 只有轿跑车型才能满足他们的需求 , 所以今天小编就来解读一下奔驰CLS , 看看它和奔驰E级这种传统轿车有何异同?
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【伊甸说|这才是90后开的C级奔驰,起步2.0T有258马力,还配后驱+无框车门】看名字的话 , 很多人都以为CLS是奔驰C级的轿跑车型 , 其实不然 , 它和奔驰E级一样 , 都定位于C级中大型轿车 , 所以价格上也不算实惠 , 63.78-82.88万元的价位已经要比E级贵上20万元左右 , 那么它又如何能让消费者感到这多花的20万元值得呢?产品力方面自然有它的优势所在 , 且看下面的具体分析 。
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从外观上看 , CLS就要比E级更加年轻时尚 , 有着更加大尺寸的进气格栅 , 并采用了更加亮眼的星辉式中网造型 , 视觉效果就显得更加高档 。 而LED大灯的造型也变得比E级更加犀利 , 筋线隆起的前机盖也显得更加富有力量感 。
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从尾部的造型来看 , CLS和E级也大不一样 , 它有着更加圆润的造型 , 宽大的LED尾灯也变得更加张扬个性 , 配合上方线条形成的小尾翼 , 运动感的营造上也比E级更加强烈 。
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CLS的车身长度为4988mm , 轴距为2939mm , 体型上不如E级 , 不过从侧面的轮廓来看 , 显然CLS更加具有流线型的轮廓造型 , 更加低矮的轿跑车身 , 也让风阻变得更低 。
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另外CLS起步就配备了四双19英寸的"大脚" , 并匹配245宽度的倍耐力轮胎 , 无论是视觉效果还是抓地力表现 , CLS都要优于E级 。
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另外CLS的四个车窗均采用了无框式设计 , 这也是和E级外形上比较大的差异点 , 这样拉风的设计非常受到年轻消费者的欢迎 , 游走在街面上就是要比E级更加吸引眼球 。
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从内饰表现上看 , CLS就和E级没有多大区别了 , 这套中控设计虽然问世时间不短 , 但依然显得豪华大气且具有科技感 , 做工用料都无可挑剔 , 而且车内氛围灯的应用都非常到位 , 不过CLS的内饰总体上还是更偏运动一些 , 这也和它采用了金属拉丝面板有关 , 相信不少90后的年轻人都会更喜欢这样的材质 , 而对奔驰E级上面的深色木纹材质面板却并不感冒 。


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