中型车|原创 性能版之间的较量 对比测试小鹏 P7 /特斯拉 Model 3( 三 )
1.5 前备箱储物空间对比
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前备箱空间的实际体验中 ， 特斯拉 Model 3 是好过小鹏 P7 的 。 除了测量数据之外 ， 我们还拿了一个 20 寸的登机箱来进行演示 。 小鹏 P7 的前备箱可以放入登机箱 ， 但是边角无法放平 ， 只能勉强关上前机盖 。 而特斯拉 Model 3 就没有问题 ， 而且除了登机箱之外 ， 可以另外放入一个小包 。
1.6 后备箱空间体验
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在后备箱空间体验的过程中 ， 我们选择了两个 20 寸加一个 24 寸的行李箱来做空间演示 。
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后备箱的体验中 ， 小鹏 P7 的表现和特斯拉 Model 3 各有优劣 ， 特斯拉 Model 3 的后备箱在放入一个 24 寸行李箱之后 ， 第二层还有叠放一个 20 寸的登机箱 。
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小鹏 P7 由于后备箱右上角有凸起 ， 在放入同样的行李箱时 ， 第二层就会受到扬声器的阻挡 。 虽然第二层放入行李箱也是没问题的 ， 只是遇到装载物体较宽的情况 ， 放入行李箱时可能会有些受阻 。
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由于扬声器的位置原因 ， 小鹏 P7 后备箱右上角有凸起 。
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值得表扬的是特斯拉 Model 3 的后备箱地台下方还可以放入一个 20 寸的后备箱 ， 可以说在后备箱的空间体验部分是特斯拉获得了完胜 。
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对于 20 寸和 24 寸的行李箱 ， 两台车竖着放入三个行李箱都是没有问题的 。 但是尺寸超过 24 寸之后 ， 可能就比较困难了 。
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24 寸的行李箱刚好可以竖放入小鹏 P7 后备箱
1.7 离地间隙对比
另外在大家关心的离地间隙方面 ， 小鹏 P7 的官方最小离地间隙为 126mm ， 而特斯拉 Model 3 的官方最小离地间隙为 138mm 。 不过实际开小鹏 P7 和特斯拉 Model 3 的这几天 ， 两台车的通过性并没有太多区别 。 特别是在我们公司停车场附近有一段坡度不算低的必经之路 ， 这两台车型都没有任何的压力 。
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二、性能测试&动态试驾
2.1 加速性能测试
对于两台车的加速性能大家也是比较关心 ， 所以在拿到车之后 ， 我们第一时间就对他们的加速和刹车性能进行了测试 。
实测小鹏 P7 四驱高性能版 0-100km/h 加速时间：4.4 秒
实测特斯拉 Model 3 Performance 0-100km/h 加速时间：3.5 秒
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2.2 动态驾驶感受
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