三菱欧蓝德@开了四年哈弗H6，换上三菱欧蓝德，3个月后车主：有些话不吐不快( 二 )

2020-05-27

而欧蓝德的2.4L发动机表现就给人一种比较踏实的感觉，毕竟许多国产品牌早期都用过三菱的发动机。马力192匹扭矩235牛米，匹配的是模拟6挡CVT变速箱，虽然马力和扭矩并没有提升多少，但自吸发动机不是这么计算的，起步时候的平顺有力完全是两码事，完全没有迟滞感，而且三菱调校的水准也很高，转弯时倾侧角度小，稳定性极佳，转向阻尼质感恰到好处。
综合来说，外观内饰这方面欧蓝德确实更好看一点，但这并非三菱和哈弗的实力差距，而是代差。现款哈弗H6不管是外观还是内饰都一点不输欧蓝德。车内空间表现哈弗H6更优秀，车主自己有需求所以选择了七座，真正让人感到明显差距的还是动力和调校，这方面三菱确实有着很强的实力，别说国产品牌，就算同为日系的丰田本田都不一定比它强多少。所以最终车主还是比较满意的，但也对哈弗H6这台车充满敬意，确实不愧是国产销量王，也并不后悔。
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