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「汽车」谈民强：无惧竞争，苦练内功，突破卡脖子技术( 二 )


新基建在国家数字经济转型背景下 ， 将通信、交通等基础设施全面升级 ， 助力各产业高效发展 。 尤其是5G、人工智能、充电桩建设和大数据中心 ， 对智能网联汽车的发展带来极大的利好 。
"新基建带来的智能网联汽车基础设施会使得智能汽车的智能化效果大幅提升 ， 增加整个社会的车辆运营效率 ， 改善使用体验 。 "
加大研发 ， 快速适应不同用户需求
特斯拉国产后 ， 中国新能源汽车市场受到巨大的冲击 ， 疫情又给本就羸弱的中国新能源市场一记重创 ， 消费者捂紧钱袋子将是一种趋势 。 我国新能源汽车企业该如何破局？
谈民强给出了自己的见解："在这样的情况下 ， 企业一定要抓紧练好内功 ， 形成自己真正的核心竞争力 ， 并且要精准定位客户需求 。 "
在他看来 ， 欧美的企业大都是用标准化的模式以适应各种不同的类型需求 ， 灵活性相对不如本土企业 。 "这两年我们国内的新能源汽车的快速发展 ， 正是得益于对客户需求的研究及技术应用非常快 。 "
东风公司几乎每年都在根据客户需求进行迭代更新 。 2016年 ， 东风公司技术中心开发东风风神E70新能源汽车时 ， 电驱动采用的是"大陆"品牌 ， 一年后就改成国产 。 2017、2018、2019又改进了三代 ， 现在已经形成了系列化产品 ， 70千瓦、90千瓦、160千瓦、240千瓦系列产品已经开发出来 。
「汽车」谈民强：无惧竞争，苦练内功，突破卡脖子技术
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"不管是特斯拉进入中国 ， 还是大众新能源汽车投入中国市场 ， 抑或丰田2022年新能源汽车投放中国市场 ， 这些都没关系 ， 它将推动我们整个市场的发展 ， 推动我们自主品牌苦练内功 ， 掌握核心技术 ， 真正做到快速适应市场需求 。 "
疫情过后 ， 这从4月份新能源汽车的销量数据就能看出 。 4月份 ， 新能源汽车产销同比分别下降22.1%和26.5% 。
疫情过后 ， 消费者捂紧钱袋子是一种趋势 。 对于市场的震荡 ， 谈民强没有过多的担忧 ， 他认为不管是特斯拉进入中国 ， 还是大众新能源汽车投入中国市场 ， 亦或是丰田2022年新能源汽车投放中国市场 ， 这些都是在推动整个市场的发展 ， 推动自主品牌苦练内功 。 谈民强表示 ， "在这种情况下 ， 企业一定要抓紧练好内功 ， 形成自己真正的核心竞争力 ， 并且要精准的去研究各种不同类型的客户需求 。 "
这两年国内的新能源汽车的快速发展 ， 推动国内客户需求的研究及技术应用快速发展 。 东风公司几乎每年都在根据客户需求进行迭代更新 。 以东风风神E70为例 ， 从2016年大陆电驱动到目前240千瓦系列产品 ， 经过了4次迭代 。
【「汽车」谈民强：无惧竞争，苦练内功，突破卡脖子技术】对市场需求的精准把握 ， 核心技术的不断提升 ， 让谈民强对中国新能源汽车的未来充满信心 ， 他表示 ， "面对未来 ， 我们已经做好了准备 。 "


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