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11.88万元起售，配备8AT变速箱，上汽MAXUS又推“硬核”皮卡

近年来 ， 随着皮卡解禁政策的逐步放开以及国内消费者的观念升级 ， 皮卡越来越受到消费者的广泛关注 。 受此影响 ， 车企们也是动作频频 ， 都渴望在这个潜力无限的市场中分得一杯羹 。 而就在今天 ， 皮卡市场又迎来一位重磅选手 。 上汽MAXUS正式推出旗下定位高端皮卡的T708AT版本 ， 官方售价为11.88万元-19.18万元 。
11.88万元起售，配备8AT变速箱，上汽MAXUS又推“硬核”皮卡
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皮卡已经有8AT了？你没有听错 ， 作为国内第一款征服国六b的皮卡 ， 上汽MAXUS在5月23日再度进化 ， 这次发布的全新T708AT ， 搭载了2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT手自一体变速箱的动力总成 ， 响应速度更快 ， 换挡更为平顺 ， 乘用化趋势明显 。 说到这 ， 相信关注皮卡的消费者 ， 脑海中一定会浮现出另一款车型 。 没错 ， 就是长城炮 。 同样的 ， 长城炮也搭载了2.0T+8AT的动力组合 。 可以说上汽MAXUST708AT的到来 ， 不仅为皮卡市场注入新的活力 ， 也将和长城炮形成正面竞争 。
了解上汽MAXUS这家车企的朋友应该清楚 ， 作为一家在商用车领域有着多年经验积累的车企而言 ， 其发力高端皮卡市场还是颇有底气的 。 就拿上汽MAXUST70来说 ， 作为上汽MAXUS的高端皮卡力作 ， 自上市之日起 ， 就凭借动力强劲、品质高端、空间舒适等优势 ， 频频获得消费者的关注和认可 。 在刚刚过去的四月份 ， 上汽MAXUS皮卡车型销量达到1,829台 ， 环比劲增82.4% ， 远远高于行业整体水平 。 此次T708AT版本来势汹汹 ， 无疑为整个皮卡市场提供了新动能 。
那么 ， 接下来我们就一起来看看国产皮卡领域的领头羊----T708AT ， 拥有什么亮点配置吧：
11.88万元起售，配备8AT变速箱，上汽MAXUS又推“硬核”皮卡
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T708AT的亮点配置
T708AT拥有NLE2.0T+ZF8AT的黄金动力组合 ， 传动效率≥96% ， 还拥有全路况适配的三种驾驶模式 。
同时 ， T708AT延续了上汽MAXUS皮卡的ANCAP澳洲五星安全品质
而且 ， 其搭载的蜘蛛智选3.0系统 ， 更是能极大地满足大家的个性化定制需求 。
8AT变速箱纵享丝滑
上汽MAXUS这款T70搭载的是来自采埃孚的8AT手自一体变速箱 ， 相比于6AT ， 8AT的减速范围更宽广 。 在同样的时速下 ， 8AT变速箱可以用更高的挡位换取更低的转速 ， 换挡响应速度更快 ， 绵密的齿速比能最大限度的减少车辆换挡加速过程中的顿挫感 ， 无论哪种路况开起来都是丝滑享受 ， 操控性完全可以媲美高档豪华车 。
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所以 ， 不管是山路十八弯 ， 还是体验速度与激情 ， T708AT都可以让你一顿操作猛如虎 ， 变速箱顺滑稳如牛 。 值得一提的是 ， 除了T708AT ， 上汽旗下的全系皮卡均有自动挡可选 ， 这也让上汽皮卡的乘用属性变得更强 。
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NLE2.0T动力强劲又省油
动力方面 ， T708AT搭载的NLE2.0T发动机也是一个亮点 。 这个发动机厉害在哪里呢？两个字“高效” 。 它既有高排量发动机的输出动力 ， 又符合国六排放标准 ， 而且还拥有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的好处 ， 百公里综合油耗才7.5升 ， 上高速不到7升 。 俗话说的好 ， 省吃俭用过日子 ， 不如精打细算买车子 。
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三模模式驾驶体验再加强
除此之外 ， T708AT还有一个亮点就是拥有全路况“三模驾驶” 。 在你需要走沙石路或者载货时 ， 可以选择稳的一批的Normal模式；走高速路或者空载时 ， 想更省油 ， 可以切换到经济实惠的ECO模式；当路况糟糕或者载重时 ， 想要动力足 ， T708AT还提供了POWER模式 。 不管什么路况 ， T708AT都能为你提供最适配的模式 ， 怎么样 ， 想想是不是觉得特别赚呢？
除了三模驾驶 ， T708AT还有国内首创的EPS电子助力转向 。 相比于传统转向低速时转向重 ， 高速时又太轻 ， T708AT的电子助力转向就能成功解决这个问题 ， 而且转得轻盈又精准 ， 还不必在保养上花大价钱 。
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既然定位乘用化皮卡 ， T708AT的另一个首创也值得一提：T708AT拥有发动机智能启停装置 ， 踩下制动踏板 ， 发动机会自动停 ， 松开踏板 ， 可以瞬间快速平稳启动 。 尤其在你想静静时 ， 不用问静静是谁 ， T708AT就能提供怠速时的宁静空间 。
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五星安全标准为你每一次出行护航
在安全性上 ， T708AT配备四轮盘刹 ， 单轮双活塞卡钳 ， 制动距离短 ， 刹车效果好 。 而且常见于SUV而罕见于皮卡的TPMS胎压监测系统在T708AT上也出现了 ， 它可以实时监控轮胎胎压、温度 ， 预防爆胎危险 。 此外 ， 上汽MAXUS皮卡还是首个在澳洲新车安全评价组织（ANCAP）评测中获得五星级安全标准评级的中国皮卡 ， 而这更是创造了中国汽车品牌在澳大利亚ANCAP碰撞成绩中的历史最高分 。
对于年轻人追求个性的诉求 ， T708AT还提供了上汽MAXUS独有的智能选配平台——蜘蛛智选 ， 拥有8种车身颜色、4种车身结构、2种驱动形式等多重选项 ， 可以满足大家的个性化定制需求 。
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对比同级别的其他品牌皮卡 ， T708AT除了纵享湿滑 ， 无论在乘用化程度、配置丰富程度、安全性能上都是相比竞品车型技高一筹的 ， 选择它可能是你不会后悔的决定 。 这不 ， 5月20号 ， 福建国网电力系统就喜提了75台上汽MAXUST60皮卡新车 。
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11.88万元起售，配备8AT变速箱，上汽MAXUS又推“硬核”皮卡
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【11.88万元起售，配备8AT变速箱，上汽MAXUS又推“硬核”皮卡】这也不难看出 ， 上汽MAXUS致力打造的高端皮卡凭借前瞻的设计和领先行业同级的高品质 ， 不但获取了良好的用户口碑 ， 而且备受公安、电力、军队等国家机构的青睐 。 相信随着上汽MAXUST708AT的正式上市 ， 将进一步增强了上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力 ， 也必然更加坚定其高端向上走的绝对信心 。 未来表现如何 ， 让我们拭目以待吧 。


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