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原创 进入纯电时代之前，插电混动才是最好选择

混合动力既能让人感受到电气化的魅力 ， 又保留了燃油车的特性 。 所以对于暂时不能接受纯电动车型 ， 但又想体验电气化的消费者而言 ， 混合动力成了最好的选择 。
混合动力有三种 ， 轻混、弱混和强混 。 带48V启动电机的就是轻混 ， 这是一种非常弱的混动形式 ， 其提高性能和降低油耗的能力极其有限 ， 你甚至可以不把它当成混动 。 而弱混主要是日系最常用的一种混动形式 ， 丰田的双擎和本田的锐混动都属于此类 ， 对性能和燃油经济性有较为明显的提升 。
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强混就是插电混动 ， 主要是德系车在使用 ， 比如大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷旗下混合动力车型都属于插电混动 。 它之所以叫强混 ， 就是因为它相比日系弱混对性能提升更显著 ， 对油耗降低更明显 ， 而且还具备一定距离的纯电行驶能力 。 近年来连丰田都开始转向插电混动了 ， 可见插电混动才是混动中的最优选 。
【原创 进入纯电时代之前，插电混动才是最好选择】而此外最值得一说的就是 ， 除了纯电动车型 ， 混动车型中只有插电混动车型可以上绿色牌照 ， 也就意味着插电混动车型也能像电动车一样 ， 在限行城市能享受不限行的政策（北京除外） 。 所以如果你只有一台车 ， 那插电混动真的是再好不过的选择了 。
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大众作为德系的代表 ， 插电混动技术自然是不容置疑的 。
探岳(参数|图片)是大家很熟悉的一款SUV ， 卖得很好 ， 主要因为其好看、好开 ， 空间大、动力好、油耗低 ， 而基于探岳而来的探岳GTE(参数|图片)在具备探岳优点的基础上 ， 插电混动的加持又进一步提升了它的优势 ， 变得更加优秀 ， 不失为一款非常值得选择的插电混动SUV 。
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一汽-大众探岳GTE ， 定位于一款插电混动中型SUV ， 价格在24.98万—25.98万 。 探岳380TSI的版本起步价24.99万 ， 330TSI的版本顶配价23.99万 ， 而探岳GTE的动力水平实际上是介于探岳330TSI和380TSI之间的 ， 还更靠近380TSI 。 所以就探岳GTE的价格来看 ， 相比380TSI只牺牲了些许动力 ， 却换来了更低的油耗和绿牌的优势 。 而且插电混动车型还不收购置税 ， 所以探岳GTE入门版的落地价格比探岳330TSI的顶配落地价格更低 ， 即便相比起本田
CR-V(参数|图片)锐混动和丰田
RAV4荣放双擎(参数|图片)的入门车型 ， 探岳GTE看似更高的指导价 ， 落地之后其实与他们差价很小 。 这也是插电混动车型继高性能、低油耗、不限行之后的又一大优势 ， 同时也都是探岳GTE的优势 。
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熟知大众的应该知道 ， 他们有着代表性能的GT车系 ， “GTI”代表性能+汽油车 ， “GTD”代表性能+柴油车 ， 而“GTE”就代表着性能+电动车 。 探岳GTE所搭载的插电混合动力系统已经广泛用于进口大众的蔚揽GTE(参数|图片)、GolfGTE和一汽-大众迈腾GTE等车型 ， 代表着纯正的德系混动血统 。 它搭载的1.4T发动机在探岳1.4T发动机的基础上进行了强化 ， 同时匹配的变速箱也是专门针对插混车型开发的DQ400e6速湿式双离合 ， 配合85kW的前置单电机 ， 让探岳GTE从0加速到时速100实测仅需7.9秒（官方成绩8.4秒） ， 并且中后段的再加速能力跟探岳380TSI水平一致 。
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只要一对比就可以发现 ， 弱混车型跟强混车型还是有比较明显的差距 。 拿本田CR-V锐混动来说 ， 它的i-MMD是非常优秀的弱混系统了 ， 但它的官方百公里加速成绩是9.3秒 ， 跟探岳GTE的官方百公里加速成绩8.4秒比起来 ， 还是有挺大的差距 。 再拿丰田RAV4荣放双擎来说 ， 它的THS混动系统也非常出色 ， 但是它和本田一样 ， 都是很小的电池包 ， 并不能实现一定距离的纯电续航 ， 所以油耗也达不到探岳GTE那么低的程度 。
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另外 ， 探岳GTE得益于更大的电池包 ， 首先是有了54km的纯电续航里程 ， 其次因为电池布置在车尾 ， 平衡了前置发动机的重量 ， 从而让探岳GTE有了53:47的前后配重比 ， 同时较重的电池还能降低整车的重心 ， 进而带来不错的操控表现 。 所以强劲的动力和优秀的操控都不辱探岳GTE的GT之名 。
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你也许不需要插电混动那么强劲的性能 ， 但你能割舍如此经济的油耗吗？也许弱混的油耗已经能让你满意 ， 但你舍得这不限行的绿牌吗？曾经大家不选插电混动是因为插电混动车型太少 ， 且大多价格昂贵 ， 但现在 ， 技术越发的成熟了 ， 价格也足够的亲民 。 只花不到探岳380TSI的价格就能买到同样高性能的探岳GTE ， 而且不限行、油耗低 ， 难道它不香吗？
所以在纯电时代到来之前 ， 先来一台插电混动车型吧 ， 它会成为你跨进纯电时代最好的伙伴 。 如果想了解探岳GTE的更多信息 ， 可参见这篇文章：大众再现兄弟相残 ， 25万元的探岳GTE让途观L插混靠边站？
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