功夫汽车特斯拉的嘴，骗人的鬼
_本文原题：特斯拉的嘴 ， 骗人的鬼
在频繁调价之后 ， 特斯拉终于许下不再降价的“承诺” 。
近日 ， 特斯拉在微博上表态“在7 月22 号补贴过渡期结束后 ， 中国制造Model 3 长续航后轮驱动版售价将保持为人民币344050 元。 ”
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【功夫汽车特斯拉的嘴，骗人的鬼】
对于特斯拉的这一纸声明 ， 网友多回以调侃和嘲弄 。
“补贴前后都是同样的价格 ， 难道 7月22日之前买车的不配享受这个让利吗？”
“不降价就只能不提车了 ， 这么着急下线交付 ， 是又要让我们当一波韭菜？”
“你不买 ， 我不买 ， 价格还能降2万 。 ”
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今年以来 ， 关于特斯拉的价格波动问题 ， 已然引起多方争议 ， 甚至引发车主集体上诉 。
截至今日 ， 上海法院诉讼服务网显示 ， 特斯拉汽车销售服务（上海）有限公司出现了多起诉讼 ， 案由均为“买卖合同纠纷” ， 特斯拉销售公司均为被告 。
一家作为原告的公司内部人士表示 ， 这些案件为集体诉讼 ， “可能与降价有关” 。
那么 ， 面临多起诉讼 ， 特斯拉的价格是否真的会就此“安分”一段时间？而特斯拉这则“保价声明” ， 可信度又有几成？
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（1）特斯拉调价的背后缘由
2018年7月 ， 马斯克公开表示 ， 美国工厂已经实现每周5000辆Model 3的产能目标 ， 当时距离Model 3在全球交付刚过去一年 。
在完成产能爬坡后 ， Model 3的价格就再没有“安分”过 。
自2018年7月至2019年5月底 ， Model 3价格调整6次 ， 平均每两个月调整一次 ， 其中以降价为主 ， 全系车型最高降幅曾超40万 。
2019年6月至2020年1月 ， Model 3价格调整了6次 ， 平均1个半月调整一次 ， 4次为官方降价 ， 全系车型最高降幅3.35万元 。
不难看出 ， 特斯拉此前的多次降价 ， 都是由于受到政策及海外关税带来的成本影响 ， 所以价格波动起伏大 。
来到今年 ， 特斯拉这种“价格摇摆”仍在持续 ， 甚至在加剧 。
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在过去不到一个月的时间内 ， 国产Model 3价格已经经历了先涨后降的两次调整 。
4月23日 ， 国家发布新能源最新补贴政策 ， 国产Model 3标准版和长续航版的两款车型由于价格均超过30万 ， 后续无法享受原有补贴金额 。
政策发布第二天 ， 两款车型的到手价分别上调4500元和5000元 。
5月1日 ， 特斯拉中国再次调价 ， 将国产Model 3标准版售价下调到30万以内以享受补贴 ， 由此到手价也回落为27.155万元 。
显然 ， 特斯拉只要成本有所变化 ， 其主销车型Model 3就会随之变化 。
而从整体趋势来看 ， Model 3一直在降价 。
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（2）国产Model 3再次降价的可能性有几成？
事实上 ， 特斯拉的价格调整 ， 是有其背后一套逻辑的 。
首先 ， 如果成本有所下降 ， 特斯拉都会第一时间反映到终端价格上 。
其次 ， 无论是之前的进口Model3 ， 还是国产后价格涨涨落落的Model3 ， 全部都是标准续航版车型 。
乃至于国产后 ， 降价也是不包含长续航版本 。
由此来看 ， 特斯拉跟其他传统车企销售新车的思路是一样的——通过低配入门版车型拉低售价 ， 进而走量或者占领市场份额 。
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