汽车读懂全新一代2008的价值，也就读懂了东风标致对中国市场的诚意( 二 )
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如果跟国外比 ， 没有具体配置参照太过抽象 ， 那不妨跟国内的车型比一比 。
新一代2008燃油版顶配（3D臻尚版）售价为14.99万元 ， 主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等主动安全系统一应俱全；真皮方向盘、10英寸液晶仪表盘、车内氛围灯、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等配置应有尽有 。 那相同价位的本田
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缤智(参数|图片)、大众途铠、丰田
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C-HR(参数|图片)配置如何？对不起 ， 前面提到的这些配置基本都不配备 。
另一边厢 ， 同样是名为“3D臻尚版”的纯电动版顶配 ， 只比燃油版贵不到4万元 ， 却比燃油版还多出了并线辅助、前驻车雷达、远程启动、Alcantara?皮质座椅、10英寸中控液晶屏、GPS导航系统、车联网、车载PM2.5过滤装置等多项配置 。
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纯电动的e2008带来的不只是动力系统上的差异 ， 还是一种更高级、更舒适的用车体验 。
换句话说 ， 消费者在纯电动版上多付出的4万元 ， 换来的不仅仅只有动力系统上的不同 ， 还有更舒适、便捷的用车体验 。 更重要的是 ， 这样的体验 ， 即使在很多价格相近甚至更高的同级车上都未必能享受得到 。
让消费者花差不多的钱 ， 甚至更少的钱 ， 就能获得配置更丰富的产品 ， 全新一代2008正在用百分百的诚意诠释“厚道”二字 。
03 ， 高颜值 ， 是一个非常值钱的配置
如果再进一步深入了解这款车 ， 你会发现 ， 这一代2008在设计、技术所带来的价值更是远超它的价格 。
法国人在设计方面或许真的自带天赋 。 当一众同级SUV的外观都靠越玩越前卫、激进来抢眼球的今天 ， 新一代2008一出来 ， 还是能带来极具辨识度的视觉冲击 ， 让人眼前一亮 。
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相较于东风标致4008、5008的点阵式设计 ， 全新一代2008的前进气格栅变成了更紧密的“点” ， 官方称之为“渐进式锋芒格栅” ， 更具运动感和时尚感 。
在新一代2008上 ， 此前东风标致4008、5008上的设计亮点 ， 比如车外的狮爪式LED大灯、獠牙式LED日间行车灯 ， 比如车内的i-Cockpit唯我座舱、3D悬浮式液晶仪表盘、赛车式方向盘、钢琴式按键等标致家族式的元素都悉数得到延续 。
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走进全新一代2008 ， 一个个熟悉的设计元素悉数再现 ， 延续着i-Cockpit唯我座舱的独特魅力 。
走到车侧 ， 隐藏式A、B、C柱设计 ， 给人以一种车顶悬浮在车上的错觉 ， 进一步从视觉上有效降低了车身姿态 。 加上车身上的“三角形”腰线 ， 打造出富有雕塑质感的车身线条和光影切割 ， 令车辆侧面看起来既流畅 ， 又不失立体感 。
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视觉效果上的细节处理 ， 加上接近紧凑级SUV的车身尺寸 ， 让新一代2008看起来非常大气 。
看车跟看人一样 ， 有特色、有辨识度的面孔才会被关注、被记住 。 据我观察 ， 这个级别的SUV车型 ， 可能有一些在外观上还可圈可点 ， 但却没有多少款车的设计能像标致那样 ， 从里到外的多个细节设计都能单拎出来细细品味 ， 并且还能让人印象深刻到过目不忘 ， 即使只通过一个局部 ， 也能知道哪个品牌的设计 。 在这样深厚的设计功力加持下 ， 新一代2008获得2020年红点设计大奖 ， 也就毫不让人感到意外了 。
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