新能源家用车新选择外观时尚年轻科技配置全系无忧
比亚迪e2
补贴后售价区间：8.98-11.98万元
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外观方面 ， 比亚迪e2是一款跨界两厢车 ， 虽然不属于王朝系列 ， 但前脸造型的神韵还在 。 总体来说造型还算简洁 ， 没有过多地使用镀铬装饰 ， 而是适量地增加黑色装饰 ， 整体感觉富有运动气息的同时展现出了一些跨界风格 ， 更符合年轻消费者的口味 。
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内饰方面 ， 比亚迪e2的内饰设计很家族风格 ， 旋转屏依然是车内最吸睛的配置 ， 相对比较特别的地方是旋钮式的挡位控制 。 受价格定位的限制 ， 中控台面料材质以硬质塑料为主 ， 但使用了皮革纹路设计 ， 视觉效果还行 。
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动力方面 ， 比亚迪e2搭载了一台最大功率为70kW（94Ps）、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机 。 动力电池由于续航里程的不同 ， 容量分别为35.2kWh和47.3kWh ， 对应的续航里程分别为305km和405km ， 动力电池组的质保周期为8年或15万公里 。
长安逸动ET
补贴后售价区间：13.29-14.29万元
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外观方面 ， 逸动ET在外观方面与逸动XT有着较高的相似度 ， 不过在前脸上还是针对纯电动车型发生了一些变化 ， 其前中网采用了与车身同色的封闭式设计 。 而下中网依然采用了可以进气的镂空式设计 ， 这是是为了位于前脸后方的冷却液散热器和空调系统的散热器能有足够进风量用于散热 。 同时 ， 逸动ET前包围经过全新设计后 ， 使用了与逸动EV460相近的家族式设计语言 ， 使前脸看起来整体性较好 。
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内饰方面 ， 逸动ET的设计风格与逸动XT基本保持一致 ， 不过对挡把的设计以及其附近区域的中控布局进行了小幅调整 。 低配车型探酷版搭载了一块液晶中控屏 ， 尺寸为7英寸；而高配车型创酷版的液晶中控屏尺寸为10英寸 ， 并搭载了全液晶仪表盘 。 全液晶仪表盘自带三种不同风格的主题设置 ， 用户可根据个人喜好进行设定 。
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动力方面 ， 逸动ET搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率为100kW（136Ps） ， 峰值扭矩为245N·m 。 在新车具有三种不同的驾驶模式 ， 并带有E-pedal电子单踏板功能 。 其动力电池载电量为52.6kWh ， 官方标称该车在NEDC标准下的续航里程可达405km ， 快充模式下电量从20%快充至80%需要35分钟时间 ， 慢充模式下电量从0充至100%需要9个小时 。
东风启辰D60EV
补贴后售价区间：13.78-15.38万元
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外观方面 ， 启辰D60EV是启辰旗下第一款纯电动轿车 ， 虽然是以D60为基础打造的 ， 但在设计上有一些改动 。 新车在中网、下保险杠、雾灯等位置都做了全新的设计 ， 让人耳目一新 。 封闭式的前格栅设计自不必多说 ， 已经成为了现在新能源车型的标配 ， 箭矢式雾灯设计是整个前脸的亮点所在 。 车侧和车尾部分就没有前脸那么惊艳了 ， 更多的是采用平直的线条拉长、拉宽车身比例 。
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内饰方面 ， 启辰d60ev的内饰以黑色为主 。 方向盘车门饰板和中控台只增加了镀铬元素 ， 起到装饰作用 。 中控台倾斜于驾驶座的设计会让驾驶者感觉非常友好 ， 而且操作一些触摸屏也更加方便 。 在配置上 ， 该车配备了最新的启辰智联系统3.0 ， 可以满足基本的娱乐功能和导航功能 ， 以及科大飞行信息人工智能的语音助手 。 可通过你好 ， 启辰唤醒 ， 操作方便 。 高配置模型还具有无盲区的3DAVM全景监控图像系统 。
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【新能源家用车新选择外观时尚年轻科技配置全系无忧】动力方面 ， 启辰D60EV搭载宁德时代电池容量为58kWh的电池组 ， 能量密度为171Wh/kg ， 带有电池智能温控系统 ， 能根据周边环境自适应调节电池温度 ， 在﹣25℃至50℃的环境内 ， 也可以满足正常用车需求 。 综合工况下续航里程为481km ， 快充模式下 ， 电量从30%充到80%只需要32分钟 ， 慢充模式下 ， 电量从30%-100%需用6小时24分钟 。
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