新国策略中国重型基建设备崛起，三一反超日本巨头，拿下全球25%的份额
北京联盟_本文原题：中国重型基建设备崛起 ， 三一反超日本巨头 ， 拿下全球25%的份额
随着我国基建项目在国际上越来越有名气 ， 其中三一重工的成绩最为突出 。 在重型基建设备制造领域 ， 我国三一重工的市值在今年2月首次超过日本巨头小松制作所 。 到4月份我国的挖掘机销量更是飙升到43000台 ， 同比增加了65% ， 而日本巨头小松又再次被反超 。 如今随着我国又一轮的基建狂潮来临 ， 我国与泰国高铁的第一期项目已经开工 ， 而日本企业承接的越南、印度的高铁项目还迟迟未有开工的迹象 。
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如今中企三一重工能反超日本巨头小松 ， 靠的是十余年的沉淀 。 早在十几年前 ， 小松在全球都是领先的基建设备供应商 ， 在中国的市场份额就高达15% 。 而三一重工随着技术的不断提高 ， 以及中国得以全面控制住病毒 ， 推出刺激的经济举措 ， 使得三一重工股价上涨 ， 截止5月21日三一重工的市值已经上涨到1671亿元（约合美元235亿） ， 并超出小松所有市值大约30% ， 这也是三一重工首次超越小松 。
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其实随着三一重工的不断强大 ， 小松在中国市场份额早在2019年就已经降至4% 。 而且随着中国基建向国外的发展 ， 带动了国产设备销往全球 。 通过十多年的努力 ， 中国生产的机械在国际市场上就占据了30%的份额 ， 而三一重工就占25% 。 随着中国基建在国际市场上有了名声 ， 各国都纷纷向中企下单 。 特别是在东南亚、泰国、缅甸、印尼、老挝等国在中日等多国企业的竞标中 ， 都选择与中企合作 。
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【新国策略中国重型基建设备崛起，三一反超日本巨头，拿下全球25%的份额】由于我国病毒率先得以控制 ， 经济重启较快 ， 很多国家也将这段关键时期的基建交给了我国 ， 匈牙利就将布达佩斯至塞尔维亚贝尔格莱德之间的铁路 ， 交于中国建设 。 今年1季度以来 ， 我国对外承接工程新签合同金额就高达3865亿元 ， 同比增长13.2% 。 随着中国科技技术、经济的不断发展 ， 中国基建在国际上也越来越有地位 。
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