新宝骏RM-5和长安CS75哪个好，这款驾乘出色全家出行舒心
对于很多即将购车的消费者而言 ， 选择什么样的车型成为最头疼问题 ， 比如目前汽车市场 ， 最主流的阵营无疑是SUV、轿车和MPV ， 更细分的市场还有轿跑、跨界SUV等 ， 所以怎么选才是真的符合自己用车要求呢？假如你要的是稳定和低油耗 ， 那么选择轿车无疑是最好的决定 ， 但如果是通过性高和头部空间更大 ， 我想更多人会觉得SUV符合要求 ， 可是能不能将二者的优势结合在一起？这好像就很难办 ， 起码在新宝骏RM-5之前 ， 没有一个品牌可以提供类似车型 ， 具有轿车和SUV的双重优点 ， 所以说RM-5现在小有成就 。
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这个时候CS75PLUS可能有些不太服气 ， 毕竟是作为紧凑型SUV中的新标杆 ， 它的出现也确实满足更多消费者对空间的要求 ， 具有更高品质的它上市之初就获得了极为出色的销量 ， 和RM-5算是针芒相对 。 那今天咱们就来对比一下 ， CS75PLUS和RM-5之间的差距到底在哪里？为何真正体验后 ， 很多人觉得10万级适合家用的车型并非SUV呢？
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首先来看设计 ， 很多人第一眼看到RM-5都觉得它是一款SUV ， 因为车身高度够高 ， 宽大修长的引擎盖又可以媲美轿车 ， 同时配合新宝骏家族式的分体式大灯 ， 不仅造型前卫 ， 而且细节辅以镀铬饰条提升质感 。 值得一提的是 ， 新车LED日行灯还兼顾流水式转向灯 ， 带来更科技感的视觉效果 。 而对比CS75PLUS ， 可能后者更有SUV的特征 ， 比如更高离地间隙 ， 但是对于一般城市行驶的家用车而言 ， 这俨然是比较多余 ， 另外CS75PLUS更偏向年轻群体 ， 比如运动包围套件等 。
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侧面和尾部或许更能凸显RM-5的亮点 ， 也可以让大家最直观的感受到它与众不同的一面 。 比如平直车顶和贯穿式腰线 ， 都体现出家用车一贯的风格 ， 不过RM-5的离地间隙要比一般轿车高不少 ， 所以看上去也有一股跨界SUV的味道 。 另外 ， 熏黑车顶配合小尾翼的设计 ， 同样让车身极具运动感 。 CS75PLUS则犯了前脸的错误 ， 每一处设计都非常用力 ， 好像大家生怕不知道它是年轻运动的定位 。 此外尺寸对比下 ， 还是RM-5更胜一筹 ， 更何况它还提供5/6/7座不同形式的座椅布局 。
【新宝骏RM-5和长安CS75哪个好，这款驾乘出色全家出行舒心】
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这个时候我们再来内饰一瞧 ， 首先来看RM-5的中控台造型 ， 时尚和精致是很多人第一印象 ， 贯穿式的空调出风口配合菱形织布饰板 ， 上方为软性材质 ， 悬浮式中控屏更是包围着驾驶员 ， 保证整车品质感无可挑剔 。 另外就是丰富的配置应用 ， 比如AI智能语音、新宝骏车联网、全速自适应巡航以及自动跟车等L2级智能驾驶辅助系统都有出现 ， 保证车主和乘客的出行享受与安全 。 虽说CS75PLUS也有不错设计感 ， 并且配置挺丰富 ， 但可惜得高配车型才能享有 ， 预算肯定要比RM-5高不少 ， 要么说后者是专为老百姓打造呢？
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总结：RM-5从销量上已经证明它获得了市场认可 ， 刚刚上市不久就可以斩获同级前三的销量宝座 ， 这绝对无愧2019年最黑马的家用车称号 。 如果说它和CS75PLUS谁更适合家用 ， 从价格到配置 ， 再到空间和座椅 ， 我想你很难找出一个RM-5不出色的地方 ， 没有硬实力又怎么会被热捧呢？
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