宝马集团董事长齐普策：2023年新能源产品线拓至25款
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易车讯日前 ， 全球各大主要市场正在对疫情防控措施进行谨慎解封 ， 寻求疫情防控和经济复苏的平衡 。 近期 ， 宝马集团董事长齐普策在公开讲话中谈及“后疫情“时代全球汽车行业面临的挑战 ， 表明宝马集团应对挑战的决心与方法 ， 并分享了他从此次疫情中获得的启示 。 以下是相关内容的摘要和整理：
【宝马集团董事长齐普策：2023年新能源产品线拓至25款】疫情加速行业整合 ， 宝马的核心竞争力是强大的系统整合能力
汽车是目前人们能买到的技术集成度最复杂的消费品 。 汽车和消费电子类产品不一样 ， 必须保证10-20年内可以一直安全可靠运行 。 未来 ， 汽车如何进一步发展才能满足客户需求？如何将硬软件系统集成为一个有机整体 ， 创造最好的客户体验？齐普策说 ， 只有回答这些问题 ， 才能在未来汽车行业中占有一席之地 。
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宝马集团董事长齐普策“我相信 ， 只有研发出高度数字化、互联化的汽车 ， 宝马集团才能赢得未来 ， 造福客户 ， 满足社会需求 。 我们称之为’系统整合’ 。 ”齐普策补充道 。
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宝马i3赋予消费者选择的权力 ， 持续推进电动化进程
宝马认为 ， 未来多种动力系统将长期并存 。 齐普策在讲话中再次重申赋予消费者“选择的权力”在宝马未来战略中的重要性 ， 明确表示要进一步提升所有产品的环保水平 ， 更好地对气候保护作出贡献 ， 并以公司在电动化领域的进展作为例证 。
“宝马集团很早就开始系统推进电动化进程 。 今年 ， 宝马在欧洲的新车综合二氧化碳排放量将同比减少20% 。 我们的客户可以根据自己的生活方式和出行需求 ， 自行选择最佳驱动技术 ， 如高效燃油车型、插电式混合动力车型或者纯电动车 ， 实现消费者’选择的权力’ ， 如BMWX3及下一代BMW7系都将提供四种不同驱动系统 。 ”他讲道 。 “到2023年 ， 宝马集团新能源产品线计划拓展至25款 ， 其中一半为纯电动车型 。 ”
宝马不会因疫情而影响集团对多种驱动技术的研发 ， 例如继续投资氢燃料电池技术的研发 。 到2025年 ， 公司计划在研发方面投入超过300亿欧元 。
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宝马5系插电混动全面数字化 ， 以数据驱动决策
在讲话最后 ， 齐普策提及此次疫情带来的启发 ， 他提出 ， “今年发生的新冠肺炎疫情将起到催化剂的作用 ， 与科技转型和电动化一同 ， 加速汽车行业的转型 。 公司将全面数字化业务和运营流程 ， 希望每位员工都需以数据为依据进行决策 。 ”
对宝马集团而言 ， 从装配生产线上的工人到董事会成员 ， 所有人都关注着从客户和公司的利益出发 ， 做出一系列“数据驱动的决定” 。 他解释道 ， 疫情让两个未来趋势变得越发明确：首先 ， 数字化工作变得日益重要 。 其次 ， 人们应当基于数据进行科学决策 ， 这在应对疫情过程中显得尤为重要 。
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宝马i4概念车将挑战变成转型动力 ， 在危机中寻找机遇
齐普策用宝马在过去百年间经历的8次严峻挑战来证明公司的韧性和战胜重大困难的能力 。 “比如70年代初石油危机期间 ， 公司投资建立丁格芬工厂；2008年全球金融危机期间公司依然实现盈利 ， 并策划了首款全价值链实现环保的纯电动汽车BMWi3 。 ”齐普策讲道 ， 他强调宝马能够将外部挑战变成转型动力 ， “从危机中找到新的发展方向” 。
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