蜂巢能源成功研发无钴化电池：续航可达880公里，安全性能超高
【蜂巢能源成功研发无钴化电池：续航可达880公里，安全性能超高】目前电动汽车市场的主动力能源大多是以动力电池为主 ， 其中三元锂电池居于首位 ， 该电池不仅有着高能量密度 ， 还有高功率充放电效率 ， 能够大幅减少电池耗能度 ， 因此也成为了多数汽车企业和电池厂商的开发对象 。 尽管三元锂电池有很强的功能 ， 但真正开发起来也不是那么容易 ， 毕竟电池中所含有的钴元素很难开采 ， 在全世界都属于稀缺资源 ， 因而三元锂电池的价格相当昂贵 。
文章图片
如何开发含钴量少、饱含高能量密度、价格又低的电池成了汽车企业和电池厂商研发中的问题 。 近日 ， 我国电池企业突破技术难关 ， 成功研发了无钴化电池 。
5月18日 ， 蜂巢能源发布两款动力电池 ， 该款电池都是无钴化 ， 能够充分实现电动汽车超长行驶 ， 最大可支持880公里 ， 且寿命可达15年 ， 15年里可超长行驶120万公里 。 现在已在量产及导入阶段 ， 最快明年的六月份我们就能够见到该电池的真面目 。
蜂巢能源是目前第一个实现无钴电池量化的企业 ， 它所研发出来的叠片NMx无钴电池能够实现动力电池超长续航 ， 不用担心电池衰减问题 。 同时也降低了电池的耗能 ， 能够保障电池安全 ， 充分解决了当前电池的三大问题 。
文章图片
通过认识了解 ， 我们可以看到叠片NMx无钴电池有较多的优势 ， 首先它具有高能量 ， 充电一次能够支持汽车行驶880公里 ， 非常强的续航能力 ， 不用担心车在行驶时的电池能源不够；其次它还很安全 ， 在150℃的高温热箱试验下 ， 该电池还能安全通过 ， 保障车在高强度行驶下的安全；同时它的寿命还很长 ， 具有2500次的循环寿命 ， 能够使用超15年、行驶里程120万公里 ， 不必多次更换电池 。
传统动力电池都是卷电池 ， 而此次蜂巢能源发布的无钴电池则创造性地选择了叠片制造工艺 。 在能源利用上 ， 该叠片电池能够提高电芯能量密度5% ， 而它的循环寿命也相对应的增长了10% ， 电池量产制造技术有实际性的突破 。
文章图片
在发布会上发布的的两款电池产品 ， 制造技术都相当精妙 。 第一款电池的电芯是根据590模组来设计的 ， 拥有的容量为115Ah ， 同时它的电芯能量密度更是达到了每千克245Wh 。 产品支持性能高 ， 大多数新的纯电平台都能使用 ， 且估计该产品整体推出时间将会是明年的6月份 。
第二款产品为L6薄片无钴长电芯 ， 拥有226Ah的容量 ， 电芯能量密度为每千克240Wh ， 虽然比第一款产品低一点 ， 但其续航也能够达到880公里 ， 估计量产阶段将会在2021年的下半年 ， 距离那时候也没有多远了 。
文章图片
在电池的安全保障性能测试方面 ， 国标和欧标的安全性测试是最具标准性的 ， 令人满意的是这两款电池都安全通过测试 。 且在热稳定测试中 ， 均能通过150℃的热箱实验 ， 没有起火 ， 而三元电池并没有通过150℃的热箱实验 ， 表明这两款电池的安全性能比后者强得多 。
总的来说 ， 蜂巢能源研发的无钴电池打开了电动汽车的新市场 ， 无钴电池迎来了新的春天 ， 此后也必将带动我国电动汽车的高速发展 。
推荐阅读
- 颠覆未来战场？美军成功测试新武器，但中国早用来砍树了
- 高端新能源霸台成都车展包围特斯拉的可能性有多大？
- 我国首型高原型无人直升机AR500C成功首飞
- 混的越好的人，越会有以下4个“好习惯”，成功是早晚的事！
- 成功抄底是每个散户心中的梦想，前提得要
- 荣威新车成功了！4180辆新车30秒抢完，搭全新车标帅的一塌糊涂
- 原创 人贩子自述：四类孩子是“摇钱树”，拐骗成功率也高，父母需警惕
- 外媒再放狠话！就算中芯国际成功进口EUV光刻机：也无法生产5nm芯片
- 凭借巫师3成欧洲第一，CDPR获得了成功，却也埋下了隐患
- 除了纯电动汽车，还有哪些汽车可以获得新能源牌照？