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尺寸加大诚意加码 全新标致2008再进化

标致是一个在中国很神奇的品牌 ， 它最早进入中国 ， 也在中国辉煌过 ， 也在中国没落过 ， 如今又将再次复兴中国市场 。 而这次即将上市的全新标致2008就是标致打算复兴中国市场第一个作品 ， 浪漫的法国人还决定把上市日期定在了5月20日 ， 520这头小狮子进化之后人们还会不会爱上它？
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进化是为了突破
进化就是突破自我演变的一个过程 ， 法国人的傲慢终究让标致在中国栽了大跟头 。 明知道自己的产品落后 ， 配置落后依然自信地认为中国人愿意买单 。 通过206和307时代积攒的口碑被过度消费 ， 以至于人们快要忘记标致这个品牌的存在 。 为了寻求突破 ， 中法双方再次回到会议桌上谈判 ， 优化管理措施、取消部门双签制度、减少管理层级、本土化自主开发权、自主研发成果向合资产品的导入权等等 。 而这次全新标致2008就是突破自我之后进化来的首个产物 ， 究竟有着怎样的改变呢？
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外观呆萌可爱
标致2008本身定位是一台小型SUV ， 因此车身尺寸就表明它可以接受大部分人的无压力驾驶 ， 这其中就包括女性司机 。 自然外表看起来也要让大部分人眼前一亮 ， 前脸最抢眼的就是硕大的进气格栅 ， 采用了标致的最新家族化设计语言 。 相比硕大的进气格栅 ， 大灯所占用的前脸面积则少很多 ， 圆润大灯造型里面镶嵌着LED灯组 ， 日间行车灯像獠牙一样展露出来 。 看上去就像是小狮子辛巴 ， 刚刚睁开了眼睛呆萌可爱 ， 但是嘴角的獠牙告诉你我再可爱也是头狮子 。
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在设计上 ， 法国人向来很有天赋 ， 就是可能我们的审美观点略微不同 。 好在这次标致2008找到了一个平衡点 ， 车身侧面线条流畅双色车顶不失时尚 ， 怎么说也是一台SUV ， 所以黑色下包围的加入让它看上去更加粗犷 。 车尾依然采用大家喜爱的熏黑尾灯 ， 以及狮爪造型的灯光设计 ， 夜间点亮之后辨识度极高 。
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沉浸驾驶就像打游戏
进入车内 ， 我不得不佩服法国人的设计 ， 当时标致3008的座舱像战斗机驾驶舱 ， 而且十分具有仪式感 。 如今这台全新2008的驾驶舱我觉得像是那种VR游戏的大型体验设备 ， 简直就像是在玩游戏一样 。 新车采用了“3Di-Cockpit”沉浸式座舱设计 ， 方向盘尺寸不大操作十分顺手 ， 采用双幅设计十分有游戏感 。 后方是一个三维投影显示仪表盘 ， 中间是一块10英寸的大屏幕 ， 按键依旧采用钢琴键似的设计 ， 可以说无论科技感还是仪式感都烘托得十分到位了 。
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在配置上 ， 全景天窗一直是法系车玩浪漫的标配 ， 中控显示屏所蕴含的功能还是稍微少了一些 ， 毕竟都2020年了 ， 标致的车机系统还是有点慢半拍好在支持Carplay ， 倒车影像功能很实用 ， 就是全景倒车功能可以忽略不计了 ， 毕竟是靠倒车扫描的 。 储物空间极其强大 ， 后排略显失望的就是座椅没有中央头枕 ， 没有空调出风口和USB电源 。 高配车型内饰会采用Alcantara材质的设计以及碳纤维风格纹理的中控饰板 ， 总之从氛围上这台标致2008可是真的很吸引人了 。
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动力能够满足日常驾驶
在动力方面 ， 全新的标致2008搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机 ， 其最大功率136马力 ， 峰值扭矩230牛·米 ， 传动系统方面匹配6速湿式双离合变速箱 。 从整体动力配置情况看 ， 市区日常使用足够 ， 但是高速状态下三缸发动机疲软可能会表现出来 。 另外新车出自CMP最新平台 ， 采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构 ， 车身支撑力足够但是略显生硬 。
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AM车镜点评
【尺寸加大诚意加码 全新标致2008再进化】这次的标致2008打算拿出充足的诚意来面对中国消费者 ， 也确实与海外版车型相差不大 ， 诚意十足！作为年轻人来说 ， 这台车的空间表现要比很多轿车强不少 ， 作为家庭用车问题不大 。 特别是驾驶时的心情 ， 看着仿佛大型游戏般的科幻座舱多少会有些心情愉悦 ， 非常迎合年轻人的消费心理 。 总之 ， 标致这次确实拿出来了很大的诚意 ， 就是在配置上还是有点落后 ， 但是年轻消费者购买还是一个不错的选择 。


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