威莱ES6战车宝马X3？值得一看
金九银十即至 ， 又到了购车旺季 。
如果你的购车预算在35-55万元之间 ， 考虑一辆SUV车型 ， 但是在纠结到底是买燃油车还是新能源汽车 。 那么 ， 接下来的这篇文章 ， 非常值得您花几分钟来仔细阅读了 。
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这次我们对比的是蔚来ES6、宝马X3这两款中型SUV ， 从性能、外观、内饰三个方面进行了比拼 。
2019款宝马X3 ， 由华晨宝马生产制造 ， 官方指导价为38.98-56.58万元 。
2019款蔚来ES6 ， 由NIO蔚来生产制造 ， 定位中型SUV ， 官方指导价为38.98-54.8万元 。
性能：蔚来ES6遥遥领先
对于许多用户而言 ， 性能是第一位的 。 首先 ， 我们要比拼的就是两款车的性能 。
宝马X3搭载的是2.0T的低功率发动机 ， 最大功率135kW（184Ps）峰值扭矩290N·m ， 传动系统仍是ZF的8速手自一体变速箱 。
对比下二者在绕桩测试时的姿态 ， 时速70公里状态下 ， 在转向回正时宝马X3的外侧车轮悬挂已被压缩至极限 ， 而ES6的侧倾则明显小得多 。 原因在于：传统燃油车受限于机械结构与发动机布局 ， 没有办法将车身重心做得很低 ， 如果通过加强悬挂支撑来降低侧倾 ， 则会很大程度影响舒适性 。
那么对于ES6来说 ， 全铝车身+空气悬挂+底置电池组的方案 ， 即使在最小离地间隙相差无几的情况下 ， 车身重心也远比X3更接近地面 。 那种被牢牢吸在地面感受 ， 以往只有加装了大号扰流板的赛道用车才能体验到 。
看蔚来ES6新版本510KM的续航表现让我们基本可以告别“里程焦虑” 。
“第一眼就来电”初次接触ES6 ， 便是这样的感觉了 。
零百加速成绩4.7秒 ， 动力响应0延迟 ， 变速箱0顿挫 ， 运转0噪音......这种新鲜且直接的驾驶感受会瞬间让你想起 ， 那些在燃油车上曾被当做‘驾驶乐趣’的特点 ， 其本质是一种机械结构的先天缺陷 。
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蔚来ES6采用的是永磁电机和感应电机搭配模式 ， 综合输出功率最高达400千瓦 ， 最大扭矩725N·m ， 百公里加速4.7秒 。
续航方面 ， 提供70和84千瓦时的电池组 ， 基准版和性能版的续航分别高达480和510公里 。 动能配置上 ， 蔚来ES6明显遥遥领先 。
外观：各有千秋
颜值决定正义 。
蔚来ES6看起来似乎要比宝马X3更有层次感 ， 分体式的大灯加刀锋似的日间行车灯 ， 英气中带着一种朦胧感 ， 整个前脸就像是钢铁侠的头盔一样 。
而宝马X3单从前脸来看 ， 使用了大鼻式的进气格栅和纵向银色镀络条装饰 ， 大气简约 。 这一局 ， 蔚来ES6与宝马X3打成平手 。
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▲蔚来ES6
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内饰：各具特色
对比了外观自然就是内饰的battle了 。
蔚来ES6的内饰部分采用全黑设计 ， 用了三辐式方向盘来进行点缀 ， 全液晶仪表盘搭配上竖线式触摸屏 ， 横贯式的空调出风口相当抢眼 ， 大尺寸格栅设计相当霸气 。 内饰部分的皮质采用的是Nappa真皮 ， 座椅舒适度大幅度提升 。
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车内保留的功能按键、转钮键 ， 更是极大程度上展现出精致感 ， 营造较为奢华且大气的氛围 。
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宝马X3黑色高光风格在车内挥之不去 ， sensatec真皮覆盖的中控台凸显豪华和良好的触感 ， 镀铬按钮设计 ， 给人以强烈的精致感和协同感 。 10.25英寸中央触摸屏类似于11.3英寸VLEES6 。 内饰方面 ， 这两款车在同级别中是最好的 。 如果你想说谁更好 ， 这取决于消费者的偏好 。
综合 ， 性能、外观、内装三方面的表现 ， 这场燃油车和电动车的较量 ， 最终以蔚来ES6胜出结束 。
新能源汽车的快速发展 ， 也带动了消费者对于电动车的认知 。
从德系豪华品牌燃油车之间的对比 ， 到造车新势力新能源车型 ， 这样的选择对比跨度放在过去是难以想象的 。
然而在很多一线城市 ， 这确是相当一部分准车主必须考虑的问题 。
随着新能源车的不断普及 ， 充电服务网络等基础设施的不断完善 ， 一些智能电动车产品已经具备了相当的挑战燃油车的实力 ， 这种新能源车和燃油车的跨界竞争也将愈演愈烈 。
【威莱ES6战车宝马X3？值得一看】图：网络
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