现代悦动7.99万起，四缸1.6L发动机，年轻人能够买得起的合资轿车
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哈喽 ， 大家好 ， 我是红涛说车 。
从最早的伊兰特、再到悦动、朗动以及现在的领动 ， 都取得了很好的销量成绩 ， 圆了很多普通家庭的汽车梦 ， 其实这几款车在海外都是伊兰特 ， 在中国两代同堂销售的很常见 ， 可现代厂商对伊兰特进行了多代同堂销售方法 ， 从而让产品覆盖更加密集 ， 赢得更多的市场份额 ， 而今天我们要说的是它--悦动 。
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现在的现代悦动已经不是原来老款那身材臃肿的悦动 ， 而且价格也要比原来便宜了很多 ， 售价区间从7.99-11.59万元 ， 由于市场竞争异常激烈 ， 悦动还有着1万元左右的优惠（地区不同 ， 优惠力度有差异） ， 实际成交价在合资品牌中比较有性价比 ， 因为已经和很多国产车型售价持平 。
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现代悦动算不上什么高颜值 ， 但足够的耐看 ， 并且有着一些年轻人喜欢的个性 。 前脸多边形的进气格栅周围使用了哑光饰条勾勒 ， 并且在雾灯区域也进行了点缀 ， 再加上内部黑色中网填充 ， 视觉效果还可以 ， 而这个价位的合资品牌汽车 ， 大部分都是普通卤素光源 ， 并且没有透镜 ， 看着不够有神 ， 好在悦动的大灯轮廓有些小呆萌 ， 很容易让人亲近的那种风格 。
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现代悦动整车长宽高分别为4510*1765*1470mm ， 轴距达到了2650mm ， 这样的尺寸放在主流紧凑型轿车之中略小一点 ， 但要比大众新桑塔纳这样的入门级紧凑型轿车略大一点 ， 作为家用代步的话是比较适合的 ， 不仅看着不会太小气 ， 还能保障一定乘坐空间 ， 从侧面来看 ， 就是典型的家用轿车风格 ， 没有什么特点但非常简洁 。
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现代悦动的尾部要时尚很多 ， 微微上翘的鸭尾 ， 提升了一些运动气息 ， 而且车尾凹凸有致 ， 车标Logo下方有着字母标识 ， 看着有些档次感 ， 尾灯虽然没有使用LED光源 ， 可与车身完美的结合 ， 并且内部构造也比较用心 ， 点亮后还是挺好看的 。
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现代悦动的空间表现能够让人满意 ， 坐进后排 ， 头顶空间刚刚好 ， 不会有压抑感 ， 而腿部空间比较充足 ， 座椅也很宽大 ， 坐垫比较长 ， 5口之家出行都能够坐的比较舒服 ， 不过头枕尺寸比较小 ， 看着也比较廉价 ， 就像是没长开的茄子一样 ， 呵呵 ， 反正有总比没有强 。
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因为在售的现代悦动已经不是什么新车型了 ， 以今天的眼光来看它的内饰 ， 确实太普通了 ， 不过简简单单的也挺好 ， 一切以实用为主 ， 各种功能操作起来还是挺顺手的 ， 用手去触摸的话 ， 悦动的很多地方都是硬质塑料 ， 手感比较差 ， 好在做工比较精致 ， 弥补了一些用料差的不足 。
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在配置方面 ， 现代悦动的低配车型拥有四轮盘刹、15英寸钢圈、遥控钥匙、前后电动天窗、前排中央扶手、主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配 ， 其它还真没什么了 ， 到了中配车型 ， 就升级成了铝合金轮毂 ， 还增加了倒车雷达、倒车影像、运动和经济模式切换、上坡辅助、电动天窗、皮质多功能方向盘、8英寸中控屏、前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统 。 到了悦动的高配车型 ， 还配备了16英寸的铝合金轮毂、感应后备厢、无钥匙进入和启动等等 ， 整体配置水平是不够丰富的 ， 但都是一些很实用的东西 。
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在动力方面 ， 现代悦动搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机 ， 最大功率为123马力 ， 传动部分匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱 ， 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构 。 动力并不充沛 ， 起步稍显偏肉 ， 可作为家用是完全足够的 ， 输出比较平顺、线性 ， 给人的感觉很轻松好开 ， 即使是新手也不会太紧张 ， 而且还能满足国六排放 ， 但油耗表现并没有我们想象中的那么低 ， 可是绝对算不上高 ， 属于适中的水平 ， 在市区内行驶的话 ， 底盘滤震性还可以 ， 能够过滤掉大部分细碎的震动 ， 但悬架是偏硬一些的 ， 过减速带和坑洼道路就会降低一些舒适性 ， 并且跑高速的时候 ， 风噪和胎噪也稍显偏大一点 。
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【现代悦动7.99万起，四缸1.6L发动机，年轻人能够买得起的合资轿车】总的来说 ， 北京现代悦动整体表现并不是特别出色的那种 ， 配置和用料要是和同价位的国产轿车相比 ， 也没有优势 ， 但考虑到它的售价 ， 又有合资品牌的身份 ， 很多不足还是可以让人接受的 ， 因为这个价位其它品牌的合资轿车 ， 好像也没有比它强多少 ， 如果对品牌并不太看重的话 ， 平心而论 ， 现在10万元以下还是国产轿车更强势一些 ， 不过买车不用太在意别人的看法 ， 只有自己喜欢的 ， 适合的才是好车 。
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