车若初见 究竟靠的什么拿手绝活？，B级车前五名还是他们
一辆品质不错的合资中型车 ， 通常是一个家庭步入稳定、承上启下的标志之一 ， 尽管其在全部轿车中的销售份额仅在15%左右 ， 但仍然是关注度最高的细分市场 。 随着国内汽车市场的不断成熟 ， B级细分市场也逐渐稳定 ， 基本每次都是这哥几个 ， 今天咱们就捡重要的说 ， 聊聊它们最大的优缺点都是什么？
雅阁
4月份雅阁依旧是第一 ， 18912辆的单月数据与48018辆的全年数据都远远领先于对手 。 能够在上市之初就扳倒大众兄弟 ， 主要得益于雅阁的年轻化设计做得非常出色 ， 这里不单单指的是外观方面 ， 包括动力总成的选择上 ， 1.5T发动机也比2.0L自吸更符合年轻人的口味 ， 油耗权衡的也不错 。
文章图片
其次就是在这些改进的同时 ， 雅阁在空间方面的优势也没有缩水 ， 不可否认的是 ， 单就车内横向空间而论 ， 雅阁毫无疑问是同级别内最宽敞的 。 并且雅阁无论是汽油版还是混动版车型 ， 都比老对手凯美瑞便宜一截 。 综上所述雅阁看似是没什么缺点的 。
文章图片
不过从口碑上来看 ， 这一代雅阁在整体的质量并不如老款来的出色 ， 像方向盘异响这样的通病 ， 中招率似乎还不低 ， 不过考虑到受限于成本控制 ， 目前市场内的中型车似乎质量都在下降 ， 可能习惯就好吧 。
文章图片
帕萨特
【车若初见 究竟靠的什么拿手绝活？，B级车前五名还是他们】充满话题性的帕萨特在4月依旧卖了16942辆 ， 排在第二名的位置 。 可见先入为主的传统印象对于汽车产品来说到底有多重要 ， 尽管网络上声讨不断 ， 但这依旧阻止不了帕萨特的销路 。
文章图片
近年来大众品牌最大的优势 ， 其实就是对于中国消费者的研究更为透彻 ， 当你仔细研究大众在华车型的产品序列 ， 发现几乎已经没有原汁原味的欧版车型了 ， 绝大部分都为了中国市场做出了特定化的设计 。
文章图片
就以帕萨特为例 ， 这已经是一部加长过轴距、空间非常宽敞且外观气派的车型 。 由于在十几年前还有着一丝“小领导座驾”的色彩 ， 也吸引着很多离退休人员 。 不过单就驾驶感受与整车的厚重感来说 ， 如今的帕萨特基本也与传统德系关系不大了 。
文章图片
凯美瑞&亚洲龙
目前凯美瑞还在以15459辆的绝对优势压制着7232辆的亚洲龙 ， 不过等一汽丰田的生产线改造完成之后 ， 亚洲龙也会拥有接近20万辆的年产能 ， 到时候才是这兄弟俩真正决战的时刻 。
文章图片
至于第8代凯美瑞就没什么可说的了 ， 它最大的优点就在于没有缺点 。 而他最大的缺点就在于整个产品没有突出的亮点 。 值得肯定的是全新一代凯美瑞在运用了TNGA架构以后 ， 其底盘质感与整体安全性已经比老款车型有了较大的提升 ， 这方面的感受还是非常明显的 。
文章图片
如果要用最简单的话对比这两辆车 ， 那就是以现在的拼装工艺来看 ， 凯美瑞的做工要更细致 ， 而亚洲龙的优势在于其后排的腿部空间和整车尺寸要更大一些 。
推荐阅读
- 涛哥爱说车|究竟什么原因？，韩国最大车企面临倒闭？销量不好声讨中国
- 车若初见|主要看三点，2020款埃安S补贴后13.98万起
- 聚驾公社|究竟SUV跟轿车谁更安全？
- 车友料|也能“火”起来？究竟有什么过人之处，这么一台小小的纯电动车
- 车若初见|不务正业？到底什么才是这些车厂的正业？
- SUV大师|究竟谁才是“进藏神车”？，哈弗H9与普拉多
- 车若初见|广汽传祺新款GA8上市，15.68万起
- 「买车」全款买车和贷款买车究竟有什么区别？看完文章您就明白了
- 小合乐|来自车主疯狂吐糟曝光，电动车中的“劳斯莱斯”究竟有多坑,
- 老司机唠车|开起来究竟怎么样？试驾典范1.5L自动精英型，别克英朗换装四缸