车若初见 究竟靠的什么拿手绝活？，B级车前五名还是他们( 二 )
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迈腾
尽管迈腾也进行了加长 ， 但其整个车身的设计大部分还是源自于欧版 ， 包括在底盘的一些设定上 ， 风格也更加硬朗 ， 可以说是比帕萨特更加原汁原味的选择 。 从销量上来看 ， 14031辆的成绩其实并不算差 ， 但是迈腾也已经连续好几个月被几个对手压在身后了 。
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我认为迈腾的市场表现真是“成也原版败也原版” 。 如果你买一辆车就是为了经常跑高速 ， 那么迈腾几乎可以给你同价位中最出色的高速驾驶感受 。 但也正是因为太接近于欧版车型 ， 迈腾的座椅硬度实在是不太适合家用 ， 座椅的乘坐体验也是阻挠迈腾销量的原因之一 。
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君威
别克君威这几个月可以说得上是闷声发大财 ， 起码以北京地区的实际感受来说 ， 没感觉有太多的市场宣传 ， 路面上也见不到什么君威的新车 ， 但是当你查阅销量数据的时候 ， 会发现别克君威以11561辆的成绩已经能够挤进这份榜单的前5名 。
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目前君威最大的优势肯定就在于价格 ， 在拥有不错底盘质感以及隔音水平的前提下 ， 你可以用13万多买到1.5T入门版的君威 ， 同样你也可以用18万多的价格买到2.0T的GS版本 。 至于缺点嘛 ， 就是这辆已经超过了4.9米的中型车 ， 其内部空间可能也就是跟轩逸差不多的水平 。
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