江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系( 三 )


汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
一辆车的舒服程度 ， 底盘调教占较大比重 。 530Le车型标配后空气悬架 ， 悬架的软硬程度可调 ， 而且滤震的效果很好 ， 再加上使用扁平比比较厚的轮胎 ， 所以没有多余的细碎震动传递进车厢里 。 紧急变线时 ， 悬架的支撑度肯定是不够的 ， 但会尽量保证车厢内乘坐人员的舒适性 。
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
最后说一下油耗 ， 经过我们1.5天的测试 ， 530Le在不支持纯电行驶的情况下 ， 表显的百公里油耗为8.2L 。 这个数值可以说是相当低的 ， 这也说明了530Le在电池电量低时 ， 电力驱动系统并没有拖太多后腿 。 哈哈 ， 再补充一句 ， 我们同事的1.5L昂克赛拉 ， 表显油耗为8.3L/100km 。
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
简单总结530Le的动态表现 ， 燃油版车型的优点 ， 它都有 。 而燃油版车型没有的 ， 它也有 。
Le值得买吗？
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
530Le的卖点不只是“能上绿牌” ， 均衡、舒服和豪华同样很它的优势 ， 而且价格和配置都与燃油版车型保持了比较相当的水平 。 在保证电池电量充足的情况下 ， 混动模式的燃油经济性也是很突出的优点 。 再假设 ， 日常城市通勤只使用纯电模式 ， 也是可以的 ， 毕竟纯电续航里程已经免费升级至95km ， 车主还可以享受免费安装充电桩服务 。
所以530Le值得买 ， 只是目前对广大消费者来说 ， 没能最大程度上享受到530Le的优势 。
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
所以530Le只能推荐给小部分人 ， 适合一线城市 ， 能够安装私人充电桩的消费者 。
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片
写在最后：
530Le挺好的 ， 是一款难得让我（包括同事）愿意去接受的插混车 。 如果非得挑刺的话 ， 油门前段有点小窜动 ， 不是十分符合这辆行政车的定位 。 但这都无伤大雅 ， 不妨碍530Le成为卖得最好的行政PHEV车 。
汽车大咖 比燃油更强舒适性也更高，试驾插混“绿牌”5系
文章图片


推荐阅读


上一篇：资深娱乐家 为什么民营加油站还赠送5元油价？老司机说：别轻易上当

下一篇：历史每日揭秘 雪佛兰科鲁泽、科沃兹新车型售价为7.99万倍，百公里油耗为4.8L