央广网“中华第一车”跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈
北京联盟_本文原题：“中华第一车”跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈
***北京5月19日消息（采访人员王晶 张凯航）K3/4次 ， 北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车 ， 自1960年5月24日开始 ， 由中国铁路提供车辆、北京客运段担当列车乘务任务 ， 至今年5月24日 ， 即将迎来开行60周年 。
【央广网“中华第一车”跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈】
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K3/4次国际联运列车即将迎来开行60周年（***采访人员 张凯航 摄）
据采访人员了解 ， 60年来 ， K3/4次共计行程达5000多万公里 ， 相当于环绕地球1200多圈 ， 被誉为“中华第一车” 。
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工作人员为K3/4次国际联运列车挂上国徽（***采访人员 张凯航 摄）
几十年来 ， K3/4次列车已几经升级换代 ， 但因沿途经过蒙古、俄罗斯西伯利亚等特殊气候地带 ， 车辆一直沿用传统的绿皮车体 ， 车厢内供暖依旧使用烧煤锅炉 ， 供暖期长达8个月 ， 往返一趟每节车厢消耗煤炭达5-6吨之多 。
不仅沿途可观赏不同国家别样风情 ， 据北京铁路相关负责人介绍 ， 乘坐此趟列车 ， 还有独特的体验 。 因我国境内铁路为1435毫米标准铁轨 ， 俄罗斯、蒙古两国为1520毫米宽轨 ， 列车每次到达二连站出入境时 ， 都需要轮库更换转向 。 此外 ， K3/4次列车的餐车还是单独加挂 ， 按照三国列车开行时的协议和动植物检验检疫相关规定 ， 餐车在入国境时挂上、出国境前卸载 ， 由三国各自负责境内路段 。
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餐车菜谱为多种文字组合版本（***采访人员 张凯航 摄）
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卧铺车厢内部场景（***采访人员 张凯航 摄）
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卧铺车厢内部场景（***采访人员 张凯航 摄）
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车厢内配备温度计（***采访人员 张凯航 摄）
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