汽车全系降价3万，百公里加速7秒，这款高性价比豪车被低估
日系汽车的代表品牌为“两田一产” ， 这三家车企各自有定位高端的所谓奢华品牌 。
雷克萨斯可以说人尽皆知 ， 优秀的表现使得其深得消费者的青睐；其次是日产的豪华品牌英菲尼迪 ， 虽然近些年来表现相较于过去有了一些下滑 ， 但它同样凭借自身的品牌知名度打下了一片天地；最后应该才是本田旗下的高端品牌——讴歌 。
今天跟大家分享的这台车就是来自讴歌的RDX ， 定位为中型SUV ， 油耗并不高 ， 在10L左右 ， 配2.0T+10AT+超级四驱 ， 看上去十分具有诱惑力 ， 最重要的是 ， 现在不少地区全系都有3万左右的优惠 。
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外观方面 ， 讴歌RDX运动感十足 ， 线条流畅犀利 ， 前后大灯的设计也非常有个性化 。 前脸有标志性的钻石格栅和其他的中网进气格栅有明显不同 。 车身侧面腰线层次分明 ， 显得修长 ， 回旋镖尾灯也辨识度极高 ， 两根粗壮的排气将运动基因显露无疑 。
而内饰部分 ， 也没有让人失望 。 做工用料可圈可点 ， 缝线十分精致 ， 机械仪表虽然不够时尚 ， 但不影响读数 ， 全皮包裹的方向盘触感极佳 ， 各处细节都让
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RDX(参数|图片)的豪华感一览无余 。
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【汽车全系降价3万，百公里加速7秒，这款高性价比豪车被低估】
配置方面 ， 车道偏离预警 ， 车身稳定系统 ， 主动刹车以及电子刹车无一缺席 ， 让RDX担当得起豪华车的身份 。 10.2英寸的中控屏幕尺寸够大 ， 还搭配了苹果的车机互联系统 ， 使用过程中非常顺手 。
动力方面 ， 讴歌RDX全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力265Ps ， 最大扭矩380N·m ， 匹配10AT变速箱 。 和大部分日系车的动力表现相差不多 ， 低速时温文尔雅 ， 不卑不亢；稍微踩点油门动力便信手捏来 。 换挡迅速 ， 平顺性和连贯性也十分到位 ， 而且10挡并不是一个摆设 ， 基本上车速达到100km/h后 ， 变速箱就可以升到10挡 。
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除此之外 ， 讴歌RDX的高配车型还配有本田特有的超级全时四驱系统、后桥限滑差速器和悬挂软硬调节功能 ， 为驾驶员提供不一样的驾驶乐趣和驾驶感受 。
总的来说 ， 讴歌作为本田的豪华品牌 ， 品质方面毋庸置疑 ， 机械素质也比较强硬 ， 如今 ， 讴歌RDX价格一如既往再度下探3万 ， 起步价格不到30万 ， 喜欢小众品牌的消费者可不要错过了 。
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