懂车帝启动困难让车主苦不堪言，原来是这个小零件从中作祟
柴油发动机通过其良好的燃油经济性和高扭矩 ， 现如今也被很多SUV车型所应用 。 相比于汽油车型来说 ， 柴油发动机属于压燃 ， 没有火花塞点燃混合气 ， 那么能够保证冷机顺利的启动是非常关键的 。 今天通过这个柴油发动机难启动的案例 ， 与大家讲讲预热塞对于柴油发动机的作用 。
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30秒速览全文重点内容：
1、预热塞负责冷机时加热混合气 。
2、发动机积碳大是造成加热塞损坏的主要原因 。
3、拆卸过程要保证安装孔不掉进异物 。
4、每缸各一个预热塞 ， 哪个坏了换哪个 。
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一、预热塞的作用
柴油发动机采用压燃 。 也就没有了像汽油机的火花塞对混合气进行点火 。 所以要求混合气的压燃温度要较高 。 如果车辆处于低温状态 ， 就会影响启动 。 所以柴油发动机在冷机启动时会通过预热塞对柴油混合气进行加热 ， 从而增加启动的顺利性 。
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二、预热塞故障会出现什么现象？
1、发动机故障灯亮 ， 使用检测仪可读取故障码 。
【懂车帝启动困难让车主苦不堪言，原来是这个小零件从中作祟】2、发动机冷启动困难 。
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三、什么会导致预热塞的损坏？
1、发动机积碳过多 ， 导致预热塞表面覆盖大量积碳 ， 出现局部高温等情况 。
2、预热塞线束接触不良 。
3、燃油标号不好 ， 燃烧温度过高 。
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四、预热塞的更换
1、安装位置
预热塞通过汽缸盖的安装孔插入燃烧室内部 。 一般都是靠近在进气歧管位置 。 每个缸会设计一个预热塞 。
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2、拆卸线束
预热塞结构简单 ， 其实就是一个电阻加热棒 。 拆卸时只需将上部固定的一根电源线拆卸即可 。
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3、拧下预热塞
使用扳手将预热塞逆时针拧下即可 。 但要注意 ， 拆卸后安装孔要避免进入异物到燃烧室内部 。
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五、预热塞的检查
1、外观检查
从外观上我们可以看到这四根预热塞的表面有大量的积碳覆盖 。 这是非常容易导致预热塞的损坏 。 但光从表面也并不能分辨它是否损坏 。
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2、万用表测量阻止
正常情况下 ， 我们使用万用表的电阻档对预热塞进行电阻值的检查 。 如果出于导通状态 ， 说明预热塞并没有损坏 。
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3、故障确认
当我们使用电阻档测量预热塞的时候 ， 发现出于阻值无穷大的状态 ， 就说明这根预热塞出现了断路的情况 。
写在最后：
预热塞对于柴油发动机冷启动的影响是非常巨大的 。 如果存在断路情况的话 ， 将会导致冷启动困难的一系列问题 。 对于这种情况 ， 我们通过电脑检测+万用表阻值测量可以有效判断加热塞的好与坏 ， 你学会了吗？
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