悬挂10万级别最精致的合资SUV之一,优缺点详细曝光
【有车以后 试驾】相比德国人冷静严谨的机械范儿 ， 法国人还是更加善于从设计上调动人的情绪 ， 比如眼前的这台全新一代标致2008 （以下简称：标致2008 ） 。 这辆车的外观设计让我惊讶了许久 ， 在看惯了越来越多没特点的设计之后 ， 标致2008 的表现足以用惊艳来形容 。 标致的车型在设计上从没有让人失望过 ， 但对于全新2008 来说 ， 在采用PSA 最新CMP 模块化平台之后 ， 想必它的综合能力也会有不小的飞跃 ， 下面我们就通过实测来揭晓答案 。
静态测试
从设计上就能看出 ， 标致2008 主打的是年轻群体 ， 不过相比一众强调年轻化的车型来说 ， 标致2008 的设计明显要更花心思 。 中网的镀铬竖条点阵与“ 獠牙” 日行灯相呼应 ， 让整个前脸看起来非常的凶猛 ， 再配合较小的体格 ， 显现出一副“奶凶奶凶”的画面 。
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车侧并没有采用千篇一律的锋利腰线 ， 而是颇有新意地加工出两个三角型面 ， 视觉效果极佳 。 另外 ， 这台试驾车采用18 英寸轮圈并且配合大轮拱 ， 加上黑色悬浮车顶 ， 给整个车侧营造了一副前冲的姿态 ， 非常的动感 。
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尾灯采用了贯穿式的设计 ， 但点亮后中间部分并不会发光 ， 点亮之后的三道“狮爪”很有辨识度 ， 且与车头形成呼应 。 另外呢 ， 标致
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2008(参数|图片) 的尾部采用了高重心的设计 ， 再配合狭小的后风挡 ， 让整个尾部紧凑而富有肌肉感 。
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在车身的做工与用料方面 ， 这台标致2008 的表现也超出了预期 。 经过测量 ， 它的平均车身间隙为3.4mm， 漆膜平均厚度为123 μm， 整体的表现处于同级前列 。
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标致车型的内饰从不缺少的就是科技感 ， 这一点我们在之前的几款车型上都有所体会 。 回到这台标致2008， 作为一台定位入门的小型SUV， 它的内饰科技感相比几位老大哥有过之而无不及 。
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在2008 上面 ， 标致首创了一套名为“3D i-Cockpit” 的座舱 。 这其中最核心的就是这套有3D 显示效果的仪表盘了 ， 它是通过一个类似于抬头显示的屏幕将一部分信息投射在液晶仪表盘的屏幕上 。 然后液晶仪表盘上显示的数据和投射的数据就产生了层次感 ， 进而营造出了一种裸眼3D 的视觉效果 ， 实际的感受非常科幻 。
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另外 ， 内饰的用料和做工都让人满意 ， 中控台上部是软质材料 ， 辅以碳纤维花纹的软质材料拼接 ， 最后还有金属饰条和氛围灯来点缀 。 放眼同级 ， 标致2008的这套内饰无论是设计还是用料 ， 都非常能打 。
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标致2008定位是小型SUV ， 轴距为2612mm ， 整体的乘坐空间表现中规中矩 ， 后排纵向空间实测为770mm ， 属于同级别中正常的水平 。
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