才友军事记运-11轻型通用运输机为国效力的岁月,亲爹不疼后爹疼的小不点( 五 )
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进行首飞的运-11BI原型机
1989年10月 , 哈飞完成了运-11BI的设计工作 , 1990年6月完成全套图纸 , 8月开始工艺装备制造和零件生产 , 定为生产2架原型机 , 1架用于全机静力测试 , 1架用于试飞 。 12月5日第一架原型机完成了总装和地面试验 , 12月26日第二架原型机首飞成功 。 1992年运-11BI获得了中国民航局颁发的型号合格证 。 但由于当时哈飞已经开始投产了更加先进的运-12轻型多用途运输机 , 运-11BI的性价比不高 , 因此没能投入生产 。 而原计划采用活塞-6K型引擎和国产机载设备的运-11BII型方案连原型机都没能有机会试制就被束之高阁 。
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本厂长绘制的运-11B原型机二视图
运-11作为一型轻型多用途运输机 , 具有低速性能好 , 座舱宽 , 视野好 , 起降要求低 , 使用维护方便等优点 。 但运-11也存在飞机和发动机的可靠性不高 , 大修间隔短的问题 , 而且两台活塞-6丁型发动机的功率仍显不足 , 商载马力比较小 , 作业经济性差 , 飞机由于不具备单发飞行能力 , 安全性不佳 。 但该型机的研制成功为国产运-12轻型多用途运输机的研制打下了坚实的基础 。
运-11型机退出运营后 , 有数架被保留了下来 , 其中B-3884号机被保存在北京航空博物馆 , B-8569号机保存在新疆 , 向我们叙述着运-11这一机型亲爹不爱但有后爹疼爱的服役岁月 。
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保存在北京航空博物馆的B-3884号运-11
运-11性能数据
乘员:机组2人+载员8人
长度:12米
翼展:17米
高度:4.64米
空重:2140千克
最大起飞重量:3900千克
最大商载:900千克
发动机:两台活塞-6甲型活塞发动机 , 单台285马力 。
最大飞行速度:220千米每小时
【才友军事记运-11轻型通用运输机为国效力的岁月,亲爹不疼后爹疼的小不点】最大航程:965千米
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