汽车越来越“没个性”的宝马，为何终将成为车圈的米其林星级大厨？--车主心声
【汽车越来越“没个性”的宝马，为何终将成为车圈的米其林星级大厨？--车主心声】
本文来自宝马客老粉丝滑石粉的投稿 。 作为一名资深Bimmer ， 滑石粉拥有包括M4在内的多台宝马 ， 这次以名为“宝马终将成为汽车界的米其林星级大厨”的主题 ， 诉说着自己对于宝马的情感与期待 ， 绝对能引起你的共鸣...
——编者按
处于变革中的宝马
从
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1系(参数|图片)到
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8系(参数|图片) ， 从
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X1(参数|图片)到
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X7(参数|图片) ， 加上
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Z4(参数|图片)以及1M和M2到M8 ， 还有各种雷霆版 ， CS ， GTS....宝马这些年推出了相当多车型 ， 几年前从5系GT开始的产品线路调整和变化正如火如荼的到来 。
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如今的宝马产品线里 ， 单数代表着四门 ， 普通且商务实用；双数则代表双门 ， 操控好且运动时尚 。 可能有的朋友要说Gran Coupe四门轿跑车也算是双数呀 ， 但毕竟是细分领域 ， 此处就不咬文嚼字了 。
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从代号M的发动机开始 ， 宝马经历了N系列和B系列 ， 再到目前最顶级的S系列发动机 ， 这代表了三个大时代的宝马 ， 也穿插着我在过去将近20年间对宝马这一最爱的汽车品牌的忠诚表态 。
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茫茫车海中 ， 品牌千千万 ， 能有自己又爱又恨的品牌我觉得并不容易 ， 宝马是我的选择 。 战火没有摧毁TA ， 商业竞争也没有让TA消亡 ， 经过战后的低迷 ， 经过阴霾 ， 当然也经过合作伙伴的挫折 ， 但宝马如今还能跻身地表最强车企行列实属不易 。
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TA不是含着金汤勺出生的 ， 不是最早发明汽车的 ， 也不是全球销量第一的品牌 。 可我们今天在全球各个角落都能看到TA的身影 ， 我想此处应该有掌声 。
越战越勇的宝马
在那个M系列发动机逐渐谢幕 ， N系列初出茅庐 ， 以及班戈大师主笔的宝马时代 ， 有着不可复制的灵魂 。 班戈之后如雨后春笋般涌现出来一批跨界车型 ， 例如E71 X6这样的外星文明 ， 相比5系GT的销量就没有那么刻骨铭心 。
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经过多年的挣扎和变化 ， 虽然E71再无可复制 ， 而5系GT也更名6系GT ， 但宝马的未来似乎依然没有清晰的方向 ， 同期的奔驰却大展拳脚 ， 而介于国内的环境 ， 奥迪节节败退 。
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越战越勇的宝马并没有放弃 ， N系列发动机的宝马时代活得太辛苦 ， 太艰辛 。 时光匆匆来到了B系列发动机时代 ， 模块化生产着三缸 ， 四缸 ， 六缸 ， V8 ， V10 ， V12发动机 ， 在不耽误获得全球最佳引擎之一奖项的同时 ， 还能最大程度的降低生产制造成本 ， 可谓一箭双雕 ， 得民心亦得天下 ， 销量也节节攀升 。 有了优秀且强劲稳定的心脏 ， 剩下的只有视觉与触觉了 。
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