新能源汽车网E周要闻｜3项电动车强标发布、石墨烯技术量产测试...
1.三项电动汽车强制性国标发布
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5月12日 ， 三项有关电动汽车的强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布 ， 将于2021年1月1日起开始实施 。 其中一项标准增加了电池系统热扩散试验 ， 要求电池单体发生热失控后 ， 电池系统在5分钟内不起火不爆炸 ， 为乘员预留安全逃生时间 。
2.三星有望为现代供应固态电池
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2020年5月14日 ， 据多家韩国媒体报道 ， 三星计划与现代合作开发电动汽车 ， 并为现代电动汽车提供动力电池和其他联网汽车部件 。 媒体预计 ， 三星和现代将很快签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录 。 据三星说法 ， 其原型电池充满电后 ， 可以让电动汽车一次行驶超过800公里 ， 电池循环寿命超过1000次 ， 并且体积比同容量锂离子电池小50% 。
3.广汽新能源将石墨烯技术率先搭载量产测试
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2019年11月 ， 广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”正式对外公布 。 今年底 ， 石墨烯电池量产研发工作终于从实验室走向实车 ， 广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果 ， 掀起新一轮“能源和技术革命” 。 据测试 ， “超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85% ， 充电时间与传统燃油车的加油时间相当 。
4.零跑T03正式上市补贴后6.58万元起
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零跑汽车旗下第二款纯电车型零跑T03正式上市 ， 新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版 ， 补贴后全国指导价分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元 。 零跑T03定位一款微型电动车 ， 此次共推出31kWh和38kWh两种电池规格 ， 对应NEDC续航里程分别为300公里和403公里 ， 新车还越级配备了L2级驾驶辅助系统 ， 超长的续航里程与智能辅助驾驶将成为零跑T03最大的“杀手锏” 。
5.几何汽车发布几何+平台
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几何汽车发布了全新平台——几何+平台 ， 而几何C就将是该平台下的首款量产车型 。 据悉 ， 该平台将使新车具备持续自我进化的能力 ， 而无人驾驶技术更将是其关注的重点 。 几何C将搭载吉利的“智感循迹无人驾驶系统” ， 这是结合车端、云端、场端 ， 并准备搭载5G的技术 ， 可使自动驾驶具备全路况、全场景以及无缝高速连接的特点 。
6.成本或大降25%特斯拉将启用国产电池
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从宁德时代2019年度业绩说明会上获悉 ， 宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池 。 至于特斯拉是否会在国产Model3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池 ， 宁德时代董事长曾毓群表示 ， “向客户的供货不限于磷酸铁锂或者三元电池 ， 具体供货产品取决于市场需求” 。 业内有消息称 ， 特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池 ， 并用于标准续航版的Model3上 ， 而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池 。 此举可以让国产Model3的成本下降超过25% 。
7.上汽荣威发布双标战略全新R标发力中高端电动车
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上汽荣威日前正式发布了全新“狮标”和全新“R标”双标战略 。 狮标与R标分别对应两个产品序列 ， 前者用于传统燃油车型 ， 后者全新R标发布则标志着该品牌未来中高端新能源电动车的开启 。 全新R标将会应用于荣威中高端新能源产品上 ， 包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列 ， SUV系列等 ， 目标是打造出5G时代年轻人喜欢的中高端纯电动汽车产品 。
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