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支付战争：互联网最大战役的落幕

文｜高洪浩编辑｜张潇雨0.在马云成为马云之后 ， 能让他在众人前同时显露出恐惧和焦虑两种情绪的事情已不多见 。 不过2014年初是个例外 。准确的时间是2月3日 ， 大年初四 。 这不会是阿里巴巴董事局主席最喜欢讲的一个春节故事——作为中国最成功与最知名的企业家 ， 无论是创业初期在除夕夜忍痛打电话炒掉高管 ， 还是在金庸先生澳洲的家里谈诗论剑 ， 如今都自动带上了一丝传奇色彩——但这可能是中国商业史上最重要的、也被最多人记录下来的一个春节故事：这一天 ， 马云决定紧急召回所有正在休假的公司高管 。军令如山 。 时任CEO陆兆禧和COO张勇紧忙订下了最近的一个航班 。 和家人远在夏威夷的时任马云特别助理吴泳铭没有订到航班 ， 于是他直接包下了一架飞机 。不安的情绪在层层蔓延 。 对于尚未回归的下一级管理者 ， 最新的指令是「初六必须到岗」 。 不少人连夜飞回杭州 ， 萧山机场的夜晚灯火通明 。所有人感受到了马云的不满 ， 原因大家心知肚明：就在这个春节假期 ， 微信凭借一个叫做「红包」的功能 ， 让超过3000万用户绑定了自己的银行卡 。一位当事人回忆说：“你可以理解为 ， 微信只用了一个礼拜就把支付宝经营了十年的成绩做到了 。 ”“今天我们发现自己头顶上的天也变了 ， 我们脚下的稳健土地也在变化 。 ”就在2014年1月 ， 马云在发给公司的一封全员信里 ， 好像已经预示了这一场支付战争的到来 。1.硅谷著名的产品大师Paul Buchheit说 ， 最好的产品会让人一旦用上 ， 就再也无法想象没有它们的生活是什么样 。 这个论断对于微信支付与支付宝来说 ， 实在恰当不过 。如今在中国 ， 每年有1014.31亿笔的支付在移动端发生 ， 总金额347.11万亿元；位于北京的爱马仕商店 ， 每天店员平均会扫十几次二维码 ， 通常一单从5000元到10万元不等；店员Abbey有时使用「亿通行」乘地铁上班 ， 每次只需3元 ， 甚至在其他城市还会有五折优惠；出站后她会看到那个熟悉的乞讨者 ， 胸前挂着一个马赛克般的黑白矩形 ， 提醒别人这里可以付钱；偶尔她会选择滴滴打车 ， 单程27元 ， “下车也不用输一遍付款密码” 。 有时她和同事吃饭选择美团外卖 ， 可以 AA 拼单 ， “每人30几块就可以吃得很饱” 。 虽然这里只有微信支付的选项 ， 但对普通人来说几乎毫无影响 。 在各种维度上 ， 这两个蓝色与绿色的不太起眼的软件 ， 帮助支撑着这个已有接近二百年历史的奢侈品帝国的精密运转 。如果纵览时间线 ， 这场支付战争由2013年微信支付的诞生开始 ， 到2016年底格局初定 ， 再到2019年战场上双方火力终于减弱 。 这场商业战争曾经声势浩大 ， 无论是当年滴滴、快的的网约车之战 ， 还是摩拜、ofo的单车之战 ， 背后都在发生支付战争 。人们总慨叹移动支付对日常生活的渗透与影响 ， 但一个更重要的问题可能是 ， 「如果支付宝在移动支付领域一家独大 ， 中国的互联网生态会是怎样？」作为如今电商领域新一代重要创始人 ， 黄峥不认为自己属于「腾讯系」 ， 但他不得不承认 ， 如果支付宝一统江湖 ， 拼多多的杭州友商不会这么容易地就让它崛起；同样的境遇也适用于美团 ， 「腾讯不管是创始人的个性、整个团队的气质 ， 还是业务战略 ， 它是能更好和别人结盟的 。 」如果这个世界阿里的支付宝一家独大 ， 2017年的王兴可能没有机会说出这句评价 。如今这一切都可以停留在假设里 。 支付战争七年 ， 支付宝领跑优势被微信支付打破 ， 两分天下的格局里 ， 现在任何一方想要前进一步 ， 都需要付出巨大的代价 。 “不想再继续打了 ， 再打下去 ， 原本一场没有输家的战役可能会两败俱伤 。 ”一位微信支付的人士告诉《晚点LatePost》 。面对市场的饱和、监管的压力和垄断的质疑 ， 这场规模巨大、价格昂贵的支付战争 ， 就这样悄无声息地结束了 。当然 ， 一场新的战争也悄然开始 。支付战争：互联网最大战役的落幕
2.一套核心的企业战略能同时赢得两类截然不同的战争么？至少在腾讯的身上 ， 我们可以得出一种答案 。2013年4月入股滴滴的时候 ， 腾讯并没有想过这次投资的战略价值会如此之大 。 但事实证明 ， 这是腾讯历史上最成功的投资之一 。 “不但合作伙伴受益 ， 还让自己在最核心的战场上获取份额 。 ”一位滴滴早年的产品总监说 。彼时的微信支付比支付宝更需要这场战役 。 后者作为支付工具 ， 在用户心智上早已深入人心 ， 而微信还是个“能发红包的即时通讯工具” 。 从2014年伊始 ， 腾讯率先洒下大量补贴 ， 阿里迅速跟上 ， 滴滴（原名嘀嘀）打车与快的打车的订单量也随之暴涨 。 据《中国企业家》的报道 ， 当时滴滴的服务器挂机了 ， 用户就会涌向快的 ， 快的很快也因此而挂 ， 用户则再次涌入滴滴 ， 然后滴滴再挂 。 此时谁的服务器先稳定下来 ， 用户就会沉淀 。“滴滴的订单一度占到整个微信支付总量的88% 。 ”上述滴滴人士对《晚点 Latepost》说 ， “那时候微信支付的同学每个星期都在我们这儿办公 ， 那几乎是它们（注：微信支付）的生命线 。 ”所以当创始人程维连夜电话马化腾求援 ， 马化腾在腾讯火速调集了一支精锐技术部队 ， 一夜间准备了1000台服务器 。大战过后 ， 仅仅1岁的微信支付以14亿元人民币的补贴为代价 ， 将微信支付的用户数拉升至1亿 。 而在5个月前 ， 成立4年的手机支付宝刚刚达到这个成绩 。也正是这一轮打车大战之后 ， 腾讯意识到 ， 自己手握的巨大流量、能力与资源可以通过投资生态 ， 将优势进一步地拓展 。一个“反例”是 ， 2014年腾讯对京东的入股 ， 当时微信支付还很弱小 ， 腾讯无法提供生态伙伴更多的基础能力 。 京东甚至一度把其他支付都断掉 ， 打算自己做支付完成闭环 。 仅仅过了一年多 ， 腾讯投资美团点评时 ， 微信已经有了线下扫码支付、钱包入口等能力 ， 可以更好地支持生态合作伙伴 。美团如今已经是微信平台上支付笔数最多的公司之一 ， 也是微信支付最大的第三方服务商 。 微信支付赋能美团 ， 美团则帮助微信支付在线下迅速完成了势力扩张 ， 接入了各类商业业态的末端 。一位腾讯投资部的人士曾告诉《晚点LatePost》 ， 腾讯用支付作底层 ， 用九宫格等作管理平台 ， 才能用合作而非主控的方式去叠加多个垂直业务 。 Facebook后来也尝试做外卖、打车 ， 但都没成功 ， 因为垂直生态叠加到Facebook社交生态上效果并没有那么好 。这种「双赢」的局面 ， 正是当初腾讯最高领导层 ， 在2011年那次著名的大反思中期待发生的 。 彼时新浪微博异军突起、人人网隐隐有中国版Facebook的架势 ， 而腾讯刚打完3Q大战 ， 在业内的共识还是「抄袭与山寨专家」 。 在这次反思之后 ， 腾讯决定“通过资本形成结盟关系……只求共生 ， 不求拥有 。 ”并且“把半条命交给合作伙伴” 。这些年市场上逐渐兴起了一种批评腾讯的声音 。 人们开始质疑腾讯过去十年来的「流量+资本」打法 ， 虽然让公司联合了诸多盟友、培养了行业生态 ， 但可能让团队失去了自主创新的勇气和能力 ， 以及结硬寨打呆仗的能力——在信息流和短视频领域 ， 大败于字节跳动旗下的今日头条与抖音TikTok ， 就是最佳的佐证 。然而失之东隅、收之桑榆 ， 对滴滴美团的成功投资 ， 让腾讯在支付这个互联网最重要的基础设施里赢了漂亮的一仗 。 根据易观数据 ， 2013年支付宝的市场份额一度接近80% ， 但微信支付出现后 ， 2017年支付宝的市场份额逐渐下降到了54%左右 ， 阿里一个曾被认为绝对牢靠的地盘已被撬动 。 当然这已是一个日益庞大的新蛋糕 ， 支付宝的实际交易量和交易金额 ， 亦在那几年获得飞速增长 。对于一家创立二十年之久、市值千亿美元级别的公司来说 ， 企业的战略与信仰 ， 很多时候并不是胜利的原因 ， 而是胜利的结果 。


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